Клиент владеет машиной 4 года и никаких пререканий к её работе у него не было. Но мы то с вами знаем, что о плохом самочувствие КЕ не предупреждает, КЕ клинит. Собственно так и случилось.
Из строя вышел масляный насос с блоком балансиров, вследствие чего провернуло шатунный вкладыш Приступаем к дефектовке
По всем поверхности ГРМ золотистый нагар
Натяжитель вышел на максимум В масляном поддоне металлическая стружка Распредвалы в хорошем состоянии - полировать Постели распредвалов с выработкой Результат клина масляного насоса - провёрнутый шатунный вкладыш Поршни в нагаре, антифрикционное покрытие с юбок начало стараться, маслосъёмные кольца залегли В цилиндрах задиры Для ремонта понадобятся: Блок моем, продуваем и приступаем к сборке шорт-блока Монтируем распредвалы в постель Устанавливаем новый масляный насос Устанавливаем новый комплект ГРМ и выставляем по меткам Ставим переднюю и клапанную крышки. Устанавливаем масляный поддон, датчики и навесное оборудование.
Двигатель собран! Сн