Топливные баки современных автомобилей имеют достаточно большой объём и запас хода на полном баке у некоторых моделей может достигать почти 1000 км. при движении по трассе с небольшой скоростью в экономичном режиме. Для примера возьму данные по своему автомобилю - Skoda Rapid. В бак входит 55 литров бензина, а расход топлива при скорости около 90 км/час не будет превышать 5,5 литров, и теоретически полного бака должно хватить как раз на те самые 1000 км. пути, разумеется, в идеальных дорожных условиях, где будет соблюдаться стабильный скоростной режим без переключения передач, где не будет плохих погодных условий, а также затяжных подъёмов.
Но несмотря на такие впечатляющие данные, иногда может возникнуть потребность в перевозке дополнительного объёма топлива в багажнике своего транспортного средства. В некоторых случаях такая необходимость возникает, когда нужно перестраховаться и взять с собой пару канистр, отправляясь в дальнее путешествие, а ваш маршрут пролегает по тем местам, где не всегда будет возможность найти АЗС.
Но есть и более обыденные случаи, когда нужно просто привезти большой объём бензина или дизельного топлива для своей грузовой техники, трактора и т.д. И тогда многие просто собирают по гаражу все емкости, которые только попадаются на глаза, чтобы заправить как можно большее количество топлива, которое только сможет поместиться в салон и багажник легковушки.
Но тут важно помнить несколько моментов. Во-первых, топливо можно перевозить только в специальной таре, которая для этого предназначена. Это вовсе не означает, что каждая такая канистра должна быть металлической, ведь пластиковые канистры тоже подходят, если они предназначены для хранения и транспортировки топлива и имеют специальную маркировку, подтверждающее это.
Как правило, такая тара выполнена не из простого пластика, а из антистатического по понятным причинам. Кроме того, на каждой такой канистре должна бать указана информация о дате изготовления и сроке службы данной тары, как правило, он равняется 5 годам. Соответственно, если у вас "просроченная" канистра, то инспектор при осмотре также может к этому придраться.
Но чаще всего обращают внимание даже не на эти мелочи, а на сам факт наличия большого количества топлива в багажнике автомобиля. И тут нередко сотрудники, которые хотят немного подзаработать на доверчивых водителях, уже могут потирать руки, говоря уже привычную и подготовленную для таких случаев фразу: «Бензин в багажнике? Нельзя, опасный груз - штраф».
Но как не быть обманутым, если вы реально попадёте в подобную ситуацию и какой объём бензина или дизельного топлива можно по закону перевозить в багажнике своего авто? Все эти вопросы четко регламентированы в официальных документах, которые необходимо каждому водителю знать, дабы не попасться на развод от нерадивых инспекторов.
Во-первых, перевозка опасных грузов согласно п.3 "Правил перевозки грузов" (Постановление Правительства РФ от 15.04.2011 г. №272) осуществляется в соответствии с требованиями, установленными Приложениями А и В Европейского соглашения о международной дорожной перевозке опасных грузов от 30.09.1957 г. (ДОПОГ).
Если не полениться и открыть указанное соглашение, то там можно найти пункт 1.1.3.3, в котором черным по белому написано, что:
В переносных топливных ёмкостях можно перевозить не более 60 литров на одну транспортную единицу.
Именно на этот пункт ссылаются многие инспекторы ДПС при предъявлении претензий водителям и введению их в заблуждение. На самом деле здесь есть нюанс, о котором далеко не каждый знает. Дело тут в том, что есть ещё и пункт 1.1.3.6, который гласит, что есть исключения для некоторых веществ, к которым как раз-таки относятся и бензин, и дизельное топливо, которые опасным грузом не считаются, если не выходят за рамки указанного объёма:
- для бензина это 333 литра на одно ТС
- для дизельного топлива 1000 литров
Соответственно, если вы перевозите меньше указанного выше объёма, значит ваш груз не является опасным. Из этого следует, что инспектор не в праве вам инкриминировать статью 12.21.2 КоАП - "Перевозка опасных грузов", так как на это у него нет ни единого основания. Но стоит ещё раз сделать акцент на том, что вся тара, которая была использована вами для перевозки топлива, обязательно должна быть подходящей для этого в соответствии с ГОСТ 58404-2019.
Удачи на дорогах, если статья была полезной, можете поддержать лайком и подписаться на канал, чтобы не пропускать новые выпуски. Для мгновенного получения оповещений о выходе новых записей нажимайте на колокольчик. Спасибо за внимание, до новых встреч.
