Запрет на малогабаритные квартиры в Московской области - возможно, только начало для новой запретительной и регламентной кампании, которую начали местные чиновники.
Новые градостроительные нормативы призваны сделать подмосковное жилье более комфортным и качественным - вероятно, правительство области хочет остановить поток дешевого жилья класса "эконом минус". Правда, не все нормы могут сработать так, как запланировано.
Запрет квартир на первых этажах
По новому регламенту вводится запрет на продажу жилых помещений на первых этажах в многоквартирных домах. Запрет действует на все многоэтажные МКД, но не распространяется на малоэтажное жилье высотностью до 4 этажей. Одновременно вводится и норматив по высоте первого этажа - не менее 4,2 метров.
Логика на первый взгляд понятна: больше комфорта для жильцов, больше коммерческих помещений для обеспечения их же потребностей. Но на практике и первые этажи не так плохи, особенно если строят грамотно (а некоторые застройщики и вовсе умело их преподносят, превращая в подмосковные "патио"), и "коммерция" в каждом подъезде на весь объем этажа далеко не всегда нужна. Эксперты предполагают, что у застройщиков могут возникнуть проблемы с реализацией таких помещений - арендаторов и покупателей интересуют площади на проходных местах, а не в дальних корпусах.
Нормативы по парковкам
Дефицит парковочных мест - давняя и широко известная проблема Подмосковья. Ввод требований именно по этому параметру можно только приветствовать. Но что именно предлагается сделать?
Прежде всего, число машиномест на постоянных стоянках (парковках) должно составлять не менее 90% от расчетного показателя автомобилизации - для Подмосковья этот показатель составляет 328 на 1000 жителей. При этом 25% машиномест должно размещаться на территории ЖУ, а 75% можно разместить на прилегающей территории (но не дальше 1,2 км от ЖК). Есть возможность "срезать" норму, если рядом с ЖК есть метро или станция электрички. Для гостевых парковок число мест должно быть не менее 18% от показателя автомобилизации - 64 м/м на 1000 человек.
Начинание, безусловно, благое, но эксперты сомневаются в его выполнимости, а главное - в том, что это поможет решить проблему. Зачастую дело даже не в нехватке парковочных мест, а в нежелании жильцов их покупать. Если застройщик выполнит требования по новому регламенту, вероятно, дворы подмосковных ЖК так же будут заполнены машинами. Поскольку регламента по ценам на парковки пока еще не ввели.