Казалось бы, в то время, в котором мы живем, со всеми санкциями и прочими мерами наше отечественное производство должно было бы уже давно «встать». Однако, АвтоВАЗ доказывает, что нам русским людям никакие запреты не страшны, ведь ВАЗовское производство продолжает свое развитие несмотря ни на что.
При чем как в хорошем смысле, так и не очень. Я уже говорил, что АвтоВАЗ всеми возможными способами пытается добиться повышения утильсбора, тем самым расчистив себе место на рынке автомобилей, хотя сегодня не об этом. Предлагаю рассмотреть и положительные стороны, ведь здесь тоже есть что сказать.
Не взирая на то, что «тольяттинскому автогиганту» регулярно приходится решать возникающие трудности с поставкой запчастей, он не опускает руки и достаточно быстро находит выход из ситуации.
Хорошо, если бы этот выход нашли и будущие владельцы ВАЗовских автомобилей, когда настанет время менять запчасти. Ведь большинство из них – китайские.
В целом, можно сказать, АвтоВАЗ не теряет надежды на светлое будущее, а его производство только и делает, что набирает обороты. Завод и про своих покупателей не забывает и продолжает радовать их своими новенькими моделями.
А иногда и вовсе даты выхода авто на пораньше переносит, как в случае с Аурой. Ее производство должно было начаться в конце 2024 года, однако теперь АвтоВАЗ заявил, что оно запланировано на осень.
Несмотря на все попытки завода, автомобилисты старт продаж Ауры не сильно ждут. И как вы все можете догадаться, это связано с ее ценой, которая, впрочем, уже известна. Стоимость Ауры будет варьироваться от 2,4 до 2,7 миллионов рублей. Согласитесь, что не каждый будет готов взять удлиненную Весту за 2,5 миллиона.
А вот сам АвтоВАЗ считает, что продажи Ауры должны принести ему неплохую прибыль, ведь он создает эту модель в первую очередь для депутатов и таксистов. Тут то, по его мнению, точно спрос будет. Ну, как минимум, у таксопарков.
А вот что делать с обычными потребителями, которые хотят доступный и простой автомобиль, да еще и с понятной техничкой?
Такой, на котором можно было бы не только в городе кататься, а еще и бездорожье покорять (хотя бы такое, которое можно встретить, собравшись на охоту или рыбалку).
АвтоВАЗ услышал своих покупателей и уже начал испытывать подходящий под эти критерии автомобиль, который он планирует выпускать уже с начала следующего года.
Речь идет о LADA BJO-Cross, которая входит в бюджетный сегмент. Несмотря на то, что презентации данной модели еще не было, информации о ней уже достаточно.
Во-первых, уже сейчас можно сказать, что LADA BJO-Cross ничем не хуже современных китайских кроссоверов и вполне готова будет с ними посоревноваться. С виду автомобиль напоминает легковую Лада в внедорожной версии. А собирать ее планируют на основе Duster третьего поколения.
Думаю, что многие знают, что после того, как Рено ушел и России, у АвтоВАЗа появилась прекрасная возможность для того, чтобы задействовать европейскую платформу в своем производстве.
К слову, на ней же и ведется сборка бюджетных моделей Renault и Dacia. CMF-B-LS - это и есть та самая современная платформа, которую АвтоВАЗ уже эффективно использует. К примеру, представленная Лада Искра будет собираться на ней. К слову, Искра - это отечественная альтернатива Рено Логан третьего поколения.
Теперь вернемся к LADA BJO-Cross
На самом деле - это модель LADA Iskra SW Cross, только в формате внедорожника.
Перейдем к характеристикам новой модели, которые удалось разглядеть, несмотря на «камуфляж». Высота дорожного просвета составляет около 20 см, что на 3 см больше, чем у Искры в базовой комплектации. За счет этого LADA Iskra SW Cross уже может поконкурировать с кроссоверами.
Однако по фотографиям, которые уже гуляют по интернету, все еще не ясно, будет ли это универсал, хетчбэк или небольшой кроссовер. Точного ответа пока никто дать не может, однако по индексу говорится, что это хетчбэк.
Ручка переключения передач, которую также видно на фото, выдает механику на 6 передач, как у Искры. Также можно сказать, что оснащение модели довольно богатое. Уже заметен мультируль, экран мультимедиа (хоть он и был заклеен, однако его тоже удалось разглядеть).
Помимо этого, у новинки имеется подогрев сидений даже на втором ряду и круиз-контроль. Салон выполнен в двух цветах, что характерно для АвтоВАЗа.
Однако говорят, что это не итоговый интерьер автомобиля. Все будет зависеть от поставок, а это значит, что салон еще могут изменить. Хотя уже сейчас ясно, что от Искры эта модель по кузову отличаться не будет.
Так как LADA Iskra SW Cross будет относиться к бюджетному сегменту, привод будет только FWD. О полном приводе в этом случае речь идти не может, да и в случае с Вестой тоже.
Если говорить об опциях, то здесь тоже стоит помнить о доступности данной модели. В целом можно сказать, что опций в ней столько же, сколько у Гранты. Возможно, управление климатом и добавят, но об остальном мечтать не стоит.
По сравнению с другими бюджетными автомобилями Reno и Dacia, которые собираются на этой платформе, в LADA Iskra SW Cross точно не будет цифровой приборной панели и многих помощников, которые есть в других современных авто.
И этот факт больше связан не с тем, что АвтоВАЗ хочет сэкономить, а с отсутствием некоторых комплектующих.
Двигатель модели пока неизвестен, но 1,8, как на Весте, на новую LADA Iskra SW Cross вряд ли установят. Все же автомобиль бюджетный. А на Искре будет стоять мотор 1,6 литров мощностью 90 или 106 л.с.
Теперь перейдем к цене
Ранее глава АвтоВАЗа уже заявил, что цена на Искру будет составлять около 1-1,2 миллионов рублей. Затем, думаю, что, как и в случае с Вестой, к этому ценнику нужно будет добавить 200 или 300 тысяч рублей. Так и получится, что LADA Iskra SW Cross будет стоить порядка 1,5 - 1,6 миллионов.
Затем ближе к продажам, которые запланированы на весну следующего года, ценник «по привычке» поднимут еще на 100 тысяч.
Получается, что LADA Iskra SW Cross - это по факту обычный хетчбэк с внедорожным клиренсом в 20 см и ценой в 1,5-1,7 миллионов рублей. Возможно в будущем, если на новинку поставят вариатор, то цена будет еще выше. Вот такой вот «бюджетный автомобиль» мы и получим, господа.
Здорово, конечно, что наш отечественный автопром развивается, но в случае с LADA Iskra SW Cross хочется верить, что за такую цену АвтоВАЗ предложит покупателям что-то бОльшее, чем мы уже смогли увидеть. И эта модель действительно будет стоить своих денег. Тогда нам будет счастье, а то пока мы лишь видим ВАЗовские автомобили по завышенным ценам.
Для того чтобы на деле узнать, что из себя представляет новинка, нам остается подождать 2025 года.
Как вы думаете, будет ли LADA Iskra SW Cross стоить своих денег или же это будет очередной автомобиль АвтоВАЗа со слишком заоблачными ценами? Удалось ли АвтоВАЗу услышать желания народа и создать бюджетную модель?
Пишите свое мнение в комментариях. Если статья понравилась – подписывайтесь на канал в поддержку автора.