1. tavroleg65 поделился впечатлениями от учебы в Школе младших авиационных специалистов: "В ШМАСе был чипок ( у автора – чирок), находился рядом со столовой и плацем, но без замком взвода туда ходить не разрешали, хотя от казармы он был 50 метрах…
В воскресенье, когда в часть приходил гражданский фотограф и фотографий нас в разных местах части, входить в чипок нельзя было. Я за время учёбы раза два был, но из ассортимента ничего не было интересного.
На стажировке в Днепропетровском авиаполку, хоть и пугали комендантом, мы бегали в чипок, и запомнилась вкусная домашняя сметана и пирожные В заполярном поселке не знаю был ли чипок, одиночно по городку не ходили, в столовую и до строем, да и погода, когда метель не подходишь по улице.
А когда попал в аэродромку, то вместо чипка, забегал в гражданский буфет аэропорта и покупал булочки и конфеты, правда на морозе булочки деревенели, но конфеты выручали, чтобы не заснуть.
Когда попал на Большую землю, вместо чипка был гражданский магазин напротив части, где мы иногда работали грузчиками, халвы на всю жизнь наелся...".
2. Погонщик ослов вспомнил о серьёзном: "Касательно всяких мелких прибамбасов в форменной одежде ВВС. В авиации в петлицах носили эмблему - крылья с пропеллером. Но была еще и эмблема инженерно-авиационной службы с добавлением красной звездочки по центру.
И вот полковых военных захлестнуло поветрие носить в петлицах именно эмблему ИАС. И потянулись воины в Вонный торг сии эмблемки покупать и вкручивать их в петлицы. В ответку от старшин эскадрилий и ТЭЧ пошли требования замены на обыкновенные эмблемки.
Дескать они только для авиационных инженеров. И разгорелась тихая война по вкручиванию и выкручиванию эмблем с раздачей от старшин всяких "вкусностей". По прошествии времени всё это как анекдот, а тогда было очень серьезно...".
Подписаться или поставить лайк – дело добровольное и благородное…
