ВЛ10У — электровоз назван в честь Владимира Ленина, тип - 10, Утяжелённый. Выпускался в 1976-1986 годах на Новочеркасском электровозостроительном заводе, Тбилисском электровозостроительном заводе. Построено 979 электровозов.
Двухсекционный грузовой электровоз постоянного тока 3 кВ. Его электрическое оборудование рассчитано на надежную работу при амплитуде в контактной сети от 2200 до 4000 В. Оборудован устройствами электрического (рекуперативного) торможения. На ВЛ10У установлено восемь тяговых двигателей ТЛК-2К1, имеющих последовательное возбуждение, опорно-осевое подвешивание, принудительную вентиляцию и мощность при часовом режиме 670 кВт. Бесчелюстные буксы и гидравлические гасители колебаний обеспечивают плавный ход машины. По механической части унифицирован с электровозами переменного тока ВЛ80Р, ВЛ80С и ВЛ80Т.
По мере эксплуатации ВЛ10 выяснилось, что электровозу не хватает сцепного веса для вождения тяжёлых грузовых составов. Для утяжеления электровоза в конструкцию внесён дополнительный балласт по 9 т на секцию. Осевая нагрузка увеличена с 23 до 25 тс, вес секции составляет ровно 100 т. Электровоз спроектирован Тбилисским электровозостроительным заводом, а выпускался совместно с Новочеркасским. После основного выпуска 1986 года ещё два электровоза изготовлены в 2005 году для Азербайджанской ж/д.
Особенности:
- Осевая нагрузка, относительно базового ВЛ10 увеличена с 23 до 25 тс за счёт чугунных грузов под полом.
- По механической части. унифицирован с электровозами ВЛ80Р, ВЛ80С и ВЛ80Т.
- Кузов, экипажная часть, пневматическое и основное оборудование унифицировано с электровозами ВЛ10, ВЛ11 и ВЛ11М.
- Имеет собственную нумерацию с первого номера, за исключением самых первых ВЛ10У-1110, ВЛ10У-1352 и ВЛ10У-1353 первого.
Модификации:
4Е10 — грузинский вариант ВЛ10, ВЛ11 и ВЛ11М с использованием кузова
ВЛ10УК — Утяжелённый, после Капитального ремонта.
Технические характеристики:
- Высота — 5121 мм.
- Длина — 2 × 16 420 мм (32 840 мм).
- Ширина — 3160 мм.
- Колея — 1520 мм.
- Конструкционная скорость — 100 км/ч.
- Минимальный радиус прохождения кривых — 120 м.
- Мощность ТЭД (часовая) — 2 × 4×670 кВт (5360 кВт).
- Мощность ТЭД (длительная) — 2 × 4×560 кВт (4480 кВт).
- Тип ТЭД — коллекторные, ТЛ-2К1.
- Осевая формула — 2×(2о-2о).
- Род тока — постоянный (3 кВ).
- Служебная масса — 2×100 т (200т).
- Тип — грузовой, пассажирский.
Эксплуатация:
- Азербайджан: Азербайджанские ж/д
- Армения: Южно-Кавказская ж/д
- Грузия: Грузинская ж/д
- Россия: Восточно-Сибирская ж/д, Западно-Cибирская ж/д, Куйбышевская ж/д, Московская ж/д, Октябрьская ж/д, Северная ж/д, Южно-Уральская ж/д
Предшественники:
- Построен на базе ВЛ10
Последователи:
- Заменяется электровозом 2ЭС4К «Дончак», 2ЭС6 «Синара» и 2ЭС10 «Гранит»