Это 4,3-метровое кросс-купе на платформе ATLAS, которая поддерживает как ДВС, так и электрические силовые агрегаты. Среди моторов 1,5-литровый дизель на 118 л.с. (260 Нм), а также 3-цилиндровый турбированный бензиновый двигатель на 120 л.с. Коробки — МКПП-6 или РКПП-7. Привод — передний. Задние тормоза в базе — барабанные. Чисто электрическая версия — на 150 или 165 л.с., запас хода — до 425 км.
Среди оснащения — LED-оптика с анимацией, панорама с подсветкой, шесть подушек безопасности, датчик дождя, адаптивный круиз и автоматическое экстренное торможение, мультимедиа 12,3” с камерами по кругу, цифровая приборка, электропривод двери багажника, вентиляция сидений, электрорегулировки и кнопка запуска мотора.
Точные цены пока не раскрыты. Электрический вариант стартует примерно с 1 800 000 ₽, модификации с ДВС будут дешевле.
Как думаете, у нас Tata Curvv стал бы популярен? 🤔
#дромновость #индия #tata #curvv #новинка
