2ТЭ25КМ — 2-х секционный Тепловоз с Электрической передачей, тип - 25, с Коллекторными электродвигателями, Модернизированный. Выпускается с 2014 года на Брянском машиностроительном заводе. Построено 667 тепловозов.
Магистральный двухсекционный грузовой тепловоз российских ж/д. Выпуск начат для замены импорта украинского 2ТЭ116У из-за сложностей поставок с Луганского завода. Тепловоз 2ТЭ25КМ с коллекторными двигателями и поосным регулированием силы тяги стал основной заменой морально устаревшим локомотивам: 2ТЭ10В, 2ТЭ10М.
Машина создана для эксплуатации на Байкало-Амурской магистрали, но уже поставляется во все регионы России. Тепловоз выдерживает перепады температур в диапазоне от -50 до +40 °C. Мощности двигателя 18-9ДГ хватает для перевозки составов массой до 5000 т и преодолении сложного профиля пути.
Модификации:
3ТЭ25К2М (серийный выпуск с 2017 года) — 3-х секционное исполнение по заказу Байкало-Амурской магистрали, 2 между К и М — вторая модификация; тепловоз получил дополнительную секцию и на 17% более мощную дизель-генераторную установку
2ТЭ25К3М и 3ТЭ25К3М (построено по 1 опытному тепловозу в 2019 году) — с отечественной дизель-генераторной установкой 18-9ДГ (Коломенского завода) повышенной мощности 3875 л.с.
Эксплуатация:
Абхазия: Абхазская ж/д
Казахстан: Казахские ж/д,
Монголия: Улан-Баторская ж/д,
Россия: Восточно-Сибирская ж/д, Горьковская ж/д, Дальневосточная ж/д, Забайкальская ж/д, Западно-Cибирская, ж/д, Калининградская ж/д, Куйбышевская ж/д, Московская ж/д, Норильская ж/д, Октябрьская ж/д, Приволжская ж/д, Северная ж/д, Северо-Кавказская ж/д, Южно-Уральская ж/д,
Туркменистан: Туркменские ж/д,
Узбекистан: Узбекская ж/д.
Особенности:
Выпускается, как более простая в производстве версия до отладки асинхронных ТЭД у перспективного 2ТЭ25А «Витязь».
Конструкция тепловоза сделана по блочно-модульному типу, что упрощает доступ к разным узлам и агрегатам, а так же их относительно простой замене.
В тепловозе установлен двигатель Д49, превосходящий 10Д100 на 400 л.с. (3400 против 3000).
Технические характеристики:
Высота — 5060 мм.
Длина — 2 × 20 000 мм (40 000 мм).
Ширина — 3120 мм.
Колея — 1520 мм.
Конструкционная скорость — 120 км/ч.
Минимальный радиус прохождения. кривых — 80 м.
Мощность двигателя (Д49) — 2×3400 л.с. (6800 л.с.).
Мощность ТЭД — 2 × 6×350 кВт (4200 кВт).
Тип ТЭД — коллекторные, ЭДУ-133Ц.
Осевая формула — 2×(30-30).
Служебная масса — 2×144 т (288 т).
Тип передачи — электрическая, переменно-постоянного тока.
Тип — грузовой.
Предшественники:
- Опыт тепловоза 2ТЭ25К «Пересвет»