Сегодня мы являемся свидетелями полной и окончательной победы класса автомобилей SUV на российском рынке новых автомобилей. Победу празднуют китайские кроссоверы, которые практически полностью заняли не только пьедестал в РФ.
В принципе, основы этой победы были заложены еще несколько лет назад и совсем другими моделями других некитайских брендов. Класс автомобилей SUV верно шел к такому положению вещей. Еще в 2021 году его доля перешла знаковый рубеж в 50% российского рынка и продолжала все это время расти.
Тогда главными игроками этого класса были такие автомобили как Hyundai Creta, Toyota RAV4, Volkswagen Tiguan, Renault Duster, KIA Sportage и др. В этом списке бестселлеров не было китайских SUV, они «болтались» где-то во второй десятке. Естественно, что до 2022 года они не были популярны у россиян. Если бы не революционный 2022 год, кроссоверы из Поднебесной до сих пор не имели бы сильных позиций. Но революция и состоит в том, что доски перевернуты и прежние фигуры скинуты. А на их месте другие игроки.
Теперь российский автолюбитель, который занят поиском нового автомобиля, присматривается к китайскому кроссоверу. Сегодня стали известны бестселлеры этого сегмента рынка. И тут мы поделимся рядом интересных наблюдений. Обратимся к только что опубликованным данным АА Автостат.
В прошедшем июле 2024 главными игроками российского рынка новых автомобилей были кроссоверы. Исключением являются лишь Lada Granta и Lada Vesta, но оставим их в стороне. Тем интереснее, какие автомобили выбирает средний российский автолюбитель.
Конечно, на лидерской позиции надолго закрепился Haval Jolion. В этом есть что-то символичное, он как бы принял эстафетную палочку от другого многолетнего лидера класса SUV российского рынка – Hyundai Creta. Наш канал рассказывал в этом материале о том, что в сентябре на заводе в Санкт-Петербурге возобновится выпуск этого корейского кроссовера. Но мы не ожидаем высокого интереса и высоких объемов продаж этого автомобиля, который теперь называется Solaris HC.
Особенность потребительского спроса российского автолюбителя, как и несколько лет ранее, сосредоточена в размерных классах SUV-B и SUV-C. Несколько выбивается из этого лишь модель Geely Monjaro, которая относится к более старшему SUV-D.
Что касается марки Geely, то с ней произошел такой забавный случай. Отдав лицензию на производство кроссоверов Coolray и Atlas Pro своему СП БелДжи из Республики Беларусь, этот китайский автопроизводитель лишился высоких мест в российском рейтинге популярности. Теперь эти места занимает белорусская по прописке марка BelGee и ее нынешний бестселлер X50.
У находящейся на второй ступени Chery Tiggo 7 PRO Max пока не отобрал объемы его российский аналог кроссовер из Санкт-Петербурга Xcite X-Cross 7.
Замыкает тройку лидеров недавно обновившийся Chery Tiggo 4 PRO.
Единственный Changan, попавший в топ-список - модель CS 55.
Табл.1
ТОП-10 кроссоверов российского рынка в июле 2024 г
Еще упомянем об одном кроссовере – стремительно взлетевшем вверх за прошедшие два года Omoda C5. По всей видимости, рыночный потенциал этой модели иссяк. Рост продаж, в сравнении с прошлым годом, составил всего менее чем 1%. Оригинальная внешность экстерьера больше не привлекает новых покупателей.
Удивительно, но отечественные «старички» Lada Niva, как Travel, так и Legend показали в процентах двухзначный рост. Видимо низкая цена, в сравнении с китайскими конкурентами, еще дает возможность появится в рейтинге популярности класса внедорожников. А вот UAZ Patriot давно покинул подобные рейтинги. За прошедший месяц было продано 1 233 УАЗ Патриот, что в три раза меньше чем Niva Travel.
Также хорошо зашел импортируемый из КНР «старичок» Haval M6, хотя он расположился в самом конце списка.
Вот такой получился срез самых популярных у россиян автомобилей лета 2024 года. Что о нем можно сказать? Автомобили класса SUV победили на российском рынке. Семь, точнее восемь, из 10 топовых моделей – китайские. И этим все сказано.
Наш канал "Проавтобизнес" ВКонтакте
Наш телеграмм канал https://t.me/proautobiz