Хотя такие гидротрансформаторы приезжают в ремонт довольно часто, подобный дефект мы встретили впервые.
Срезаны сварные швы, которыми пластина с зубчатым венцом и крепёжными отверстиями присоединяется к нижней крышке гидротрансформатора.
После этого, при заведённом двигателе, коленчатый вал вращался отдельно от гидротрансформатора. Центрирующий пилот какое-то время вращался в посадочном отверстии коленвала, после чего его оторвало от нижней крышки.
Не смотря на необычность неисправности гидротрансформатор будет восстановлен с гарантией 3 года.
