Эксперты Национального автомобильного союза вышли с предложением в Правительство РФ о разработке механизма целевого использования средств, которые поступают в федеральный бюджет в виде утилизационного сбора.
По мнению вице-президента НАС Антона Шапарина, важность инициативы велика, особенно в преддверии ожидаемого с 1 октября 2024 года повышения ставки утильсбора. Эксперт говорит, что появление качественных автомобилей российского производства невозможно без масштабных инвестиций и соответствующих мер поддержки со стороны государства.
Антон Шапарин предлагает направлять больше инвестиций в производство автомобильных компонентов. Необходимость создания соответствующей отрасли, по его глубокому убеждению, следует считать вопросом национальной безопасности.
Как мы уже информировали, этим летом Минпромторг России предложил на обсуждение экспертного сообщества долгосрочную шкалу индексации утилизационного сбора на транспортные средства вплоть до 2030 года. Повторимся, что самое первое повышение ставки намечено на 1 октября текущего года, оно составит в среднем 70–85%.
Понятно, что все это отразится на стоимости автомобилей, которая и без того зашкаливает. Готовы ли будут потребители переплачивать за автомобили иностранного производства, вопрос непраздный.