Гибель крейсера «Генерал Бельграно»
Начало здесь. По похожему сценарию «Чёрного Оленя-1» готовились ещё шесть боевых вылетов (Black Buck 2… 7). Полное отсутствие сопротивления не способствовало британцам серьёзно повредить взлётную полосу аэропорта Порт-Стэнли Фолклендского архипелага — серии бомб выдирали крупные воронки на лётном поле, но всякий бомбардировочный вылет не превышал точным попаданием одного-двух раз. Аргентинцы благополучно ремонтировали полосу в течение последующих суток. Существенные материальные траты и полный ажиотаж с дозаправками в атлантическом не всегда ясном небе наносили ущерб, сравнимый с комариными укусами для крупного рогатого скота. Тем не менее эффект устрашения достигнут был: в припадке липкого ужаса, аргентинское командование перебросило часть своей авиации на защиту Буэнос-Айреса — руководство Аргентины всерьёз опасалось вероятных бомбёжек столицы. На войне самые проигрышные решения принимаются из-за отсутствия баланса между рациональной трусостью и осознанным риском активного сопротивления.
К концу 70-х в результате решений в лейбористских кабинетах произошло сокращение бюджетов на вооружение, что привело к ситуации, когда у Британского флота не осталось ни нормального авианосца, ни тяжёлых артиллерийских кораблей, даже лёгких крейсеров, которые могли обеспечить высадку и поддержку десанта. Однако строительство атомного подводного флота (второй флот НАТО после американского) позволяло иметь возможное преимущество перед Аргентиной. В строй входили ракетоносцы с баллистическими ракетами UGM-27 «Polaris» с ядерной боеголовкой — собственной разработки — и атомные подводные лодки различных серий. К началу конфликта в составе ВМС Королевского флота находилось 11 атомных и 17 дизельных многоцелевых подводных лодок.
Первой крупной жертвой в противостоянии конфликта на море 1982 года волей случая оказался крейсер. Бывший крейсер «Phoenix» ВМС США, проданный Аргентине в 1951 году и переименованный в «Генерал Бельграно».
Крейсер входил в состав аргентинской оперативной группы 79.3, которая 26 апреля 1982 года вышла из порта Ушуайя навстречу приближавшемуся к Фолклендам британскому флоту во главе с авианосцами «Hermes» (флагман 1959 г.) и «Invincible» (лёгкий авианосец 1980 г.)
К 1982 году крейсер «Генерал Бельграно» был ветераном с боевым прошлым. Спущен на воду аж 1938 году. В то время до службы корабля под аргентинским флагом было ещё очень далеко и над крейсером реял stars’n’stripes, флаг Соединённых Штатов Америки. Красавец крейсер явился одним из шести лёгких крейсеров типа «Бруклин». В феврале 1940 года «Феникс» прошёл Панамским каналом в Тихий океан и стал базироваться на военно-морской базе Пёрл-Харбор.
7 декабря 1941 года, во время налёта японской палубной авиации на Пёрл-Харбор, крейсер чудом избежал повреждений. Он стоял на якоре рядом с плавучим госпиталем «Солэйс» (AH-5), и его наблюдатели вовремя заметили на самолётах опознавательные знаки ВВС Японской империи. Немедленно была сыграна тревога и зенитчики «Феникса» открыли ураганный огонь из всех стволов по врагу. Каким-то чудом крейсер остался невредимым покрыв себя ореолом «непотопляемый», но карма его нагнала через 41 год…
12 января 1942 года «Феникс» и два эсминца вместе с тремя транспортами отправились в Австралию. В Австралии крейсер определили в боевую группу вооружённых сил США, известную также как Remember Pearl Harbor Group. В составе этого соединения «Феникс» барражировал у Явы. Затем были Индийский океан и Цейлон, Новая Гвинея, мыс Глостер, Молуккские острова, залив Лейте и пролив Суригао, где наконец-то всей боевой мощью главного калибра 152 мм. отплатил японцам за Пёрл-Харбор, достав своей артиллерией линкоры «Фусо» и «Ямасиро». В общем, крейсер «Феникс» ярко, лихо и храбро прошёл всю войну на Тихом океане и в 1946 году ветеран боевых действий получил заслуженную отставку — был выведен в резерв.
В 1951 году стоявшим Филадельфии на консервации крейсером заинтересовались аргентинские моряки. В 1956 году корабль получил новое имя в честь генерала Мануэля Бельграно, борца за Независимость южноамериканских колоний в XIX веке. В шестидесятые годы прошёл модернизацию: на него установили современные системы связи, РЛС, а также английские зенитные ракеты Seacat.
В 23:00 30 апреля 1982 года, средствами гидроакустической разведки британская многоцелевая атомная подводная лодка «Conqueror» зафиксировала шум двигателей двух эскадренных миноносцев. Предположив, что это корабли охранения, командир подводной лодки лёг на курс сближения. В течение дня 1 мая с крейсером «Генерал Бельграно» был установлен сначала гидроакустический, а затем и визуальный контакт. Крейсер беспечно шёл в 36 милях от границы 200-мильного радиуса, объявленного зоной военных действий, чувствуя себя «вне игры». Находясь на 2-х часовом сеансе связи, командор Кристофер Рексфорд-Браун разглядывал в перископ странную компанию отважных и бессмертных моряков. Подводная лодка постоянно информировала командование об обстановке в районе. Аргентинские корабли не пробовали укрыться на мелководье и даже не пытались обнаружить английскую подводную лодку активными средствами гидролокации (ошибочно пологая «себя не обнаружить»). Эсминцы охранения выстроились замысловатым ордером по правому борту крейсера с отключёнными гидролокаторами и бестолково рыскали, прикрывали «Генерала Бельграно» со стороны банки (отмель), где подводных хищников в принципе быть не могло.
В 14:00 последовало личное приказание премьер-министра, железной леди Маргарет, на уничтожение крейсера. Целых два часа огромная стальная щука маневрировала практически перед носом у ослеплённых безнаказанностью кораблей Аргентины. Времени для занятия позиции стрельбы и выбора оружия было вагон и маленькая тележка. Встала дилемма выбора между двумя типами торпед: новейшей самонаводящейся Мk 24 Tiger Fish и старой, доброй Мk 8 времён Второй Мировой войны. Рексфорд-Браун принял взвешенное решение: не применять «умную», самонаводящуюся, поскольку условия для стрельбы являлись элементарными для любого кадета после первой лекции «Торпедная атака надводного корабля», стрельнуть старыми, проверенными, прямоидущими прямо в борт длинною 185 метров. Стрельба в упор не требовала расчёта «торпедного треугольника». После циркуляции Браун занял позицию на дистанции в тысячу метров точно на траверзе по левому борту «Генерала Бельграно».
В 15:59 был произведён залп тремя торпедами Mk 8.
Крейсер шёл скоростью 13 узлов, вальяжно покачиваясь на небольшой волне Атлантики. Командир «Генерала Бельграно» каперанг Эктон Бонза сделал всё возможное, чтобы погубить свой корабль…
Через 55 секунд две торпеды вонзились в левый борт Аргентинского крейсера: одна — в кормовую часть, в район кормового машинного отделения, а другая — в носовую, перед первой башней. Гулким эхом отдались в отсеках подводной лодки взрывы 363-килограммовых боевых частей. Английские подводники шумными криками ликовали о победе! Мало кто догадывался, что на дно уходил ветеран — дедушка военно-морской истории. Только командор увлечённо наблюдал в перекрестие перископа всю атаку (буквально, как в аналоговом игровом автомате, появившихся в то время в Дисней Ленде и даже в СССР). Взрыв первой торпеды оторвал носовую часть корабля до носового броневого траверза, а через несколько секунд звезданула новая вспышка, и тут же в районе кормовой надстройки взметнулся огромный столб воды и металлических обломков. Всё происходящее на поверхности походило не то на сон, не то на кадры из блокбастера о войне с марсианами. Браун зажмурился, открыл глаза. Это действительно была реальность. Он только что потопил боевой корабль противника.
Внутри крейсера пронёсся огненный ураган, сжигая всё живое на своём пути в растерзанное жарко́е. Люки и двери переборок в коридорах были открыты нараспашку, и за первые секунды погибли 234 моряка. Взрыв второй торпеды разрушил генераторы и обесточил корабль со всем электрооборудованием. Через 20 минут после торпедной атаки остатки экипажа покинули корабль, и уже через две минуты крейсер лёг на левый борт, уходя под воду с поднятым флагом.
Уничтожение оставшихся эсминцев охранения подводники посчитали неоправданно рискованным, так как британских моряков готовили воевать с сильным и умелым противником — военно-морским флотом СССР. Адекватной реакцией должны были последовать активные меры по поиску, обнаружению и уничтожению находящейся где-то рядом вражеской подводной лодки.
Победоносная АПЛ «Ко́нкэрор» совершила манёвр уклонения, уходя на глубину в открытую часть океана. Акустики на субмарине, к их удивлению, так и не услышали включённые гидролокаторы на эсминцах и серии взрывов глубинных бомб.
Аргентинские эсминцы, бросившие на произвол судьбы свой тонущий флагман, помчались в разные стороны, выполняя манёвр: «Спасайся кто может!».
Вместе с крейсером «Генерал Бельграно» погибло 323 человека, что составило около половины всех людских потерь в море Аргентины в Фолклендской войне.
Утром следующего дня британская пресса сообщала о первой крупной победе британских сил в начавшейся войне. В Аргентине это событие вызвало потрясение. После трагедии 2 мая аргентинский флот фактически был выведен из войны в связи с опасениями новых потерь и полностью бездействовал.
Произошло первое в истории британского флота потопление надводного корабля атомной подводной лодкой. Примечательно, что наведение подводной лодки на аргентинские корабли южной группы было осуществлено по данным космических средств разведки США. Атака производилась за пределами объявленной англичанами 200-мильной «зоны войны», в непосредственной близости от аргентинского острова Эстадос.
Многие наблюдатели подвергли Великобританию критике за то, что крейсер был потоплен за пределами зоны боевых действий и нарушение таким образом международных правовых норм ведения военных действий на море. Скорее всего, потопление было совершено с целью срыва мирных инициатив перуанского президента Белаундо Терри.
Но, как говорится, «пушки заряжены и должны стрелять», а «победителей не судят». АПЛ «Конкэрор» возвращается в Военно-морскую базу Её Величества Клайд (HMNB Clyde; также HMS Neptune), расположенную в Фаслейне на озере Гар-Лох, является одной из трёх действующих баз Королевского флота Великобритании.
Военный детектив продолжается. Наблюдается, с одной стороны, бездарное головотяпство аргентинских ВМС, что привело к гибели крейсера «Генерал Бельграно» и 323 человек. С другой стороны, филигранная торпедная атака АПЛ «Конкэрор» в условиях элементарного упражнения на «тренажёре», которая позволила выявить преимущество современного атомного подводного флота Её Величества с тактическими приёмами и победоносным оружием времён Второй Мировой и… замочить дедушку…
Фортуна ещё не раз преподнесёт участникам конфликта прочие интересные сюрпризы, ведь Фолклендская война в плане организации походила на пожар в публичном доме, где постояльцы, шлюхи и хозяева вертепа одним клубком вываливаются в окна без отважного желания заняться тушением. Отсутствие координации и халатность, гениальные экспромты генералов и адмиралов, разучившихся воевать, с откровенно идиотскими решениями и нередкими случаями «дружеского огня» — эти факты имели место с обеих противоборствующих сторон и приводили к комическим ситуациям, если не считать человеческие жертвы, извините, боевые потери — прошу не искать аналогий.
РЕВАНШ. Последний поход эсминца «Шеффилд»
Британская АПЛ «Конкерор» отправила на дно аргентинский крейсер «Генерал Бельграно», причём сделала это весьма неспешно и цинично — за пределами объявленной ранее самими британцами 200-мильной зоны ведения боевых действий вокруг Фолклендов. У аргентинцев руки чесались отомстить за гибель 323 моряков с «Генерала Бельграно».
И спустя пару дней фортуна им улыбнулась лучом света в холодное штормовое утро. 4 мая 1982 года, 07:50. Болтающийся между ярусами фронтальной облачности аргентинский самолёт-разведчик Lockheed P-2 Neptune (бортовой 0708/2-Р-112, позывной «Меркурий») засёк одиночную надводную цель, идентифицировав её как британский военный корабль. О контакте было моментально доложено в штаб 2-й ударной воздушно-морской эскадрильи Аргентинской воздушно-морской бригады (CANA). На авиабазе Рио-Гранде новость об обнаружении в море британцев вызвала небывалое оживление. Доклад «Меркурия» об установлении контакта с противником был воспринят как манна небесная. Тут же был выдан приказ осторожно поддерживать контакт и не дай бог разведчику засветиться самому. Пилотировавший его лётчик Эрнесто Лестон исправно докладывал о контактах с британцем в 8:14 и 8:43. В 9:00 высшее командование CANA приказало затаиться и избегать контакта вплоть до 10:00 часов, спешно разрабатывая план мести. Это блюдо, как известно, подаётся холодным.
Уже в 9.15 пилоты: капитан третьего ранга Аугусто Бедакаррац и лейтенант флота Армандо Майора — заняли места в кабинах сверхзвуковых штурмовиков Dassault-Breguet Super Étendard (бортовые 3-А-202 и-203). Каждый нёс одну противокорабельную ракету АМ.39 Exocet под правой плоскостью и 1100-литровый подвесной топливный бак под левой. В 9.45 они покинули Рио-Гранде, взяв курс на восток, навстречу ветру. За ними последовал резервный «Супер-Этандар» и два заправщика КС-130. Штурмовиков прикрывала 1-я эскадрилья истребителей IAI Nesher.
В 10:04 штурмовики успешно дозаправились в воздухе от КС-130 и продолжили полёт к цели на низкой высоте. Временами по маршруту попадались дождевые и снежные заряды, горизонтальная видимость снижалась до 1000 м, на море бушевал семибалльный шторм. Из-за сложных погодных условий штурмовики никак не могли обнаружить британцев и негодовали. В 10.30 в 185 км от британской группы было получено очередное целеуказание разведчика: всё ещё болтавшийся на высоте 1170 метров неутомимый «Меркурий» докладывал, что он обнаружил уже не один, а три корабля — один побольше и два поменьше. Это был британский отряд дальнего радиолокационного дозора — эскадренный миноносец «Шеффилд» и фрегаты УРО «Плимут» и «Ярмут».
По всей видимости, англичане не ожидали появления аргентинской авиации — погода была ну очень нелётной, а то, что лётчики CANA могут ориентироваться «по рыбам и звёздам», им было невдомёк да и было вообще не до того. «Шеффилд» вёл переговоры с Лондоном по спутниковому каналу связи. Чтобы исключить помехи, командир корабля приказал выключить все бортовые радиоэлектронные средства.
В 10:50 аргентинские «Супер-Этандары» на высоте 160 метров наконец включили локаторы, пренебрегая безопасностью, и на их экранах чётко высветились три корабля. Аргентинская пара синхронно произвела доворот в сторону более крупной цели. И в 11:04 с дистанции примерно 36 км с пятисекундным интервалом «Экзосеты» отправились в свой первый боевой полёт за жизнями британских моряков. И очень удачно были обнаружены… почти за минуту до подлёта. К моменту, когда вахтенный определил «Экзосет» по лёгкому шлейфу дыма, ракета находилась всего в одной миле от эсминца. С корабля ракету заметили за 6 секунд до попадания, и командир успел отдать всего одну безнадёжную команду: «Укрыться!»
«Экзосет» как по маслу прошёл 10-миллиметровую обшивку борта эсминца под надстройкой поста управления энергетической установкой на 1,8 м выше ватерлинии, пролетел через камбуз и проник в машинное отделение. Взрыв остатков ракетного топлива вызвал пожар топливных цистерн, который вскоре охватил всю среднюю часть корпуса корабля. Помещения очень быстро наполнились густым ядовитым дымом, и вскоре создалась угроза взрыва ракетного и артиллерийского боезапаса. После четырехчасовой безуспешной борьбы за живучесть капитан 2 ранга Солт отдал приказ: «Покинуть корабль!»
Экипаж эсминца потерял 20 человек убитыми и 28 человек ранеными, что в 6 раз меньше, чем на «Генерале Бельграно». Среди пострадавших были выходцы из Плимута и Портсмута, откуда и ушёл в свой последний поход «Шеффилд».
Вернувшиеся тем временем в Рио-Гранде «Супер-Этандары» были встречены как герои. Это была впечатляющая аргентинская месть за гибель крейсера «Генерал Бельграно». Форварды аргентинских ВВС хладнокровно сравняли счёт 1:1. Пока была боевая ничья…
На светском РТМе появляется боевой опыт
И никому было невдомёк, что наряду с «Меркурием» реющий на мачте «Шеффилда» «Юнион Джек» рассматривал в перископ продвинутый акустик Виктор с советской подводной лодки. У него были другие проблемы: 7 баллов и снежно-дождевые заряды никак не давали идентифицировать флаг…
РТМ в штатном режиме морячил в районе экватора, всё дальше продвигаясь на юг Атлантики. БГ-2, подводная. Глубина 60 метров. Акустик ведёт цель, взял на автомат сопровождения (АСЦ), БИУС (Боевая Информационно-Управляющая Система) рассчитала параметры движения цели (ПДЦ): классификация — транспорт. Лодка едет, транспорт плывёт, всё под контролем, ничто не нарушает размеренное несение вахты акустиком…
Сон не сон, но история явственно зацепила воспоминаниями уже в зрелом возрасте. Всегда интересно узнать что-то новое. Не говоря о захватывающей дух торпедной атаке вероятного противника...
Командир резко:
— Акустик, прослушать горизонт!
Витёк мигом очнулся, докладывает:
— Цель номер один по пеленгу. Классифицирована как транспорт.
— БИП, штурман, БИУС — доложить ПДЦ.
Доложили скорость, дистанцию, курс — цель не опасная.
— Боцман, всплывай на перископную глубину с дифферентом 5 градусов на корму! — командует Папа.
Акустик даже не задумался, что до сеанса связи целых 6 часов. Какого розового перца всплывать-то?
Пошло всплытие «под перископ». Это всегда напряг — под водой места много, и перемещается лодка в трёхмерном пространстве. Вероятность проблем, которые могут случиться с кораблём при всплытии из водных недр реально увеличивается, никому не хочется с кем-то столкнуться во время выполнения этого манёвра или попасть в рыболовецкий трал, чтобы потом, не дай морской бог, под крики испуганных тружеников рыбхоза утащить бедолаг на дно. Тем более, нежелательно быть обнаруженным противником, особенно вдалеке от родного берега.
Командир «под собственную ответственность», без записи в вахтенном журнале и объявления «Учебной тревоги» решил подвсплыть. Подняли перископ.
Папа лично осмотрел носовые курсовые углы, крутанул перископом на 360 градусов и выдал: — Мдаааа, завораживающее зрелище. Акустик! Иди сюда, будешь в окуляр наблюдать. Из-за волны и снега не могу рассмотреть, что там видно.
Акустик проникся доверием, не иначе «какая-то вселенская жЁпа», глядит в перископ, мужественными лапами держится за ручки, осмотрел по кругу горизонт.
Тем временем, Минный спросил у командира:
— Прошу добро убыть в первый, — засим невозмутимо покинул центральный.
Командир спрашивает:
— Ну, что видишь?
— Это же военный корабль! Большо-о-о-ой. И не один. С ним ещё два, поменьше.
— А говорил «транспорт»!
— Это не я, это компьютер умничать начал.
— Так… смотри хорошо. Силуэты помнишь?
— Очень слабо.
— Ё-моё. Вот во время Великой Отечественной войны ни одного, кто силуэты не знает, не подпускали к перископу.
Акустик смотрит на поверхность моря: интересно-то как!
Вода плещется, так, что заливает перископ, шторм нешуточный, погода — анус старой курицы, отвратительное зрелище, одним словом «опа» с двумя «п», ничего не видно, и медленно так отвечает:
— Так… точно, товарищ… командир.
— Ну давай, докладывай. Какой флаг у судна?
Акустик увеличил изображение, навёл на флаг:
— Синий.
— Посмотри, может вымпел какой есть?
— Знаете, мне кажется, это норвежский флаг.
— Кажется, глядь, светофильтр поменяй и глаза протри!
— Да, синий крест на красном.
Командир ругнулся:
— Ять, ёперст! Синий флаг! Отлично!
Акустик, не отрываясь от окуляра:
— Что… отлично?
— Ё-моё. У меня боевое распоряжение: всех, кто с синим флагом, торпедировать.
Акустик напрягся.
— Придётся его атаковать. Давай команду в первый отсек: приготовить аппараты один и два к торпедной атаке двумя торпедами.
Лейтенант не понял, что происходит. Продублировать команду плёвое дело, ну а дальше что? Вмиг стало очень не по себе, но приказание командира надо выполнять.
Связывается с первым отсеком:
— Первый. Центральный. Приготовить торпедные аппараты номер один и номер два к стрельбе.
Минёр бодро ответствует, ничуть не удивившись голосу не кого-нибудь, а акустика:
— Есть, центральный. Торпедные аппараты к стрельбе приготовлены, — и через паузу сообщает, — изделия — БОЕВЫЕ.
Командир:
— А какими ещё атаковать? Ёпрст, боевыми, конечно!
Потом акустику:
— Слушай. Посмотри ещё повнимательнее. Перископ удаляет, приближает, цвета меняет. Приглядись хорошо, всё-таки какого цвета флаг-то?
— Таищ командир, синий, с красным.
— Понял… В центральном! Кто-нибудь принесёт лимон с камбуза? Мы в торпедную атаку выходим!
На лбу Витька выступили капельки пота размером со спелый горох и ручьём брызнули на палубу.
Командир проревел в центральный:
— Торпедная атака! ГКП, БИП, штурман — рассчитать манёвр занятия позиции стрельбы!
Вдруг меняет решение:
— Отставить! В пень БИП! Могу на спичечном коробке решить торпедный треугольник! Посмотри, где она? Борт цели?
— Справа тридцать три, курсовой меняется на корму вправо.
— Лейтенант, борт цели? — выходя из себя пытает Папа.
Акустику подумалось: «Что тут непонятного?», — и громко доложил:
— Борт цели — правый!
В центральный тем временем лимон принесли, жёлтый и так необходимый для снятия стресса. Командир зажал в свой уверенный кулак и… нет, не раздавил, а передал акустику: — Ешь целиком. Почувствуй себя Луниным или Маринеско. Лейтенант быстро откусил пол-лимона, проглотил, даже не поморщившись.
Командир:
— Посмотри, в какую сторону цель идёт?
— Вправо.
— Давай команду в первый отсек. В левую торпеду: омега 30 вправо, в правую — 40 вправо, борт цели — правый.
Акустик продублировал в первый.
Папа негодует:
— Опустить перископ! Чего спим? Пли!
Акустик орёт в первый:
— Пли! — и рухнул на своё место, весь мокрый и выжатый, как лимон, засунул в рот оставшийся кусок цитруса.
Из первого отсека:
— Передайте товарищу командиру, что «пли» выполнено, торпеды вышли.
Командир выдохнул с облегчением и тут же приказал:
— Боцман, погружаться на глубину 60 метров с дифферентом 3 градуса на нос! Спешно уходим.
Молодой офицер РТС, продолжая жевать лимон и вытирая холодный пот со лба, вдруг почувствовал невыносимую кислятину. Пришлось побороть жестокое желание сплюнуть недожёванный кусок на палубу. Покорно мужественно проглотил.
На то, что лодка после выстрела даже не шелохнулась, акустик Виктор не обратил внимание.
Тем временем РТМ успешно нашла транспорт не без помощи акустика Виктора, идентифицировала, несмотря на погодные условия, как сухогруз. Командир получил сообщение через звукоподводную связь РДО «Торпеда»: «Война началась. Наблюдать. При необходимости сохранения корабля разрешено применение оружия, кроме ядерного».
«Ну сейчас начнётся», — подумал командир…
Он один понимал, что происходило, возможно торпеды вышли и эсминец Шеффилд на дно отправил акустик Виктор...
Продолжение следует здесь
Дорогой читатель! Очередной раз, извините! Для формата Дзена затянуто изложение. Публикую части книги перед изданием. А тем кто дочитал до конца статью, тому благодарен. Отдельное спасибо редактору Светлане, история давно написана, надеюсь, скоро книга выйдет в свет.