В последнее время все больше возрастает популярность разного рода двухколесных транспортных средств. Вспоминая времена СССР мотоциклы также были очень популярны, в силу своей дешевизны, а также экономичности.
В этом сегменте было налажено производство на нескольких мотоциклетных заводах. А за все время выпуска было создано большое их количество.
Однако не все было так радужно в советские времена. Все дело в том, что запчасти на мотоциклы достать было непросто. Незначительные поломки, как правило, не ремонтировались. Однако, если выходил из строя мотор, нужно было что-то делать.
В сегодняшнем обзоре поговорим о том, сколько служили двигатели на самых популярных мотоциклах времен СССР.
На последнем месте в подборке моторы, которые изготавливались на Минском мотоциклетном предприятии. Подавляющее их большинство на один цилиндр. И проходят они максимум до 25 тысяч километров.
Рядом находятся мотоциклы ВОСХОД. Они действительно были наиболее распространенными, поэтому о них знали почти все. По характеристикам они такие же, на один цилиндр и с ресурсом также в 25 тысяч километров.
Наибольший ресурс у моторов на мотоциклах ИЖ. Данные силовые установки предлагались в одной или двухцилиндровой вариации. До момента необходимости проведения капитального ремонта проходило 35 тысяч километров. А для мотоцикла это весомо.
В Советском Союзе на мотоциклах ездили на протяжении нескольких десятков лет. И за это время техника претерпевала несколько ремонтов силовых установок.
Многие же советские экземпляры сохранились до наших дней.
Вы можете отблагодарить нашу команду авторов и помочь в развитии канала сделав посильное пожертвование, перейдя по этой ссылке. Спасибо!