В Европе и США очевидна взаимосвязь: как только падает стоимость нефти, следом падают цены на бензин. А у нас горючее вообще никогда не дешевеет! Что с нами не так?
Чтобы не случилось в экономике, одно остаётся неизменным — рост цен на бензин.
Стоило только Минэнерго заявить о стабилизации розничных цен на горючее, как они снова пошли вверх.
Это странно, тем более для страны с богатыми ресурсами нефти.
Можно рассуждать по принципу: нефть — достояние народа, значит, бензин должны продавать по дармовым ценам. Но для нас это нереально.
Почему цены на бензин повышаются при любом раскладе — выясним прямо сейчас.
Прочитав статью, узнаете, кто виноват — нефтяники или правительство в регулярном подорожании топлива, а главное, когда оно начнёт дешеветь.
Почему в России дорожает бензин
Это происходит по 3 причинам:
1. Структура цены, проще говоря, что в неё заложено.
2. Баланс внешнего и внутреннего рынков.
3. Система демпферов — звучит страшно, но на деле очень понятная штука, и далее расскажем о ней.
А теперь подробнее о каждой причине.
1. Структура цены
Стоимость бензина у нас определяется системой налогообложения.
Около 70% в розничной цене — это налоги и акцизы,
25% — затраты на нефтепереработку, логистику, сервис, зарплаты,
5-8% — нефть.
Всего лишь на 5% мы зависим от стоимости нефти. Поэтому изменения на мировых топливных рынках почти не влияют на наше внутреннее ценообразование.
То есть на самом деле у нас очень дешёвый бензин. Тогда зачем столько налогов?
Они пополняют федеральную казну и дорожный фонд. Последний курирует строительство и ремонт дорог.
• Страна у нас большая, поэтому дорог много.
• Климатические условия местами суровые, и это сказывается на износе асфальта.
• Несовершенная система проведения тендеров, где выигрывают те, кто предложит наименьшую цену. Сначала экономим на качестве, а потом до бесконечности переделываем асфальт.
2. Баланс рынка
Если не принимать в учёт налоги, то бензин мог бы стоить копейки.
Если представить, что это когда-нибудь станет реальностью, то лучше сразу приготовиться к дефициту топлива.
Почему дефицит? Мы же производим нефть и экспортируем её!
Всё и будет уходить на экспорт, потому что за рубежом цены на нефть гораздо выше, значит, и продавать её туда в разы выгоднее.
Чтобы не провоцировать внутри страны дефицит бензина, необходимо соблюдать баланс его стоимости.
3. Система демпферов
Её разработало правительство, чтобы выравнивать экспортную и импортную цены на топливо.
Как это выглядит на практике?
— По сути государство доплачивает нефтяникам, чтобы они сдерживали продажу нефтепродуктов за рубеж, когда повышаются мировые цены на нефть. Таким образом им компенсируют недополученную выгоду.
— А когда нефть дешевеет, нефтяные компании доплачивают разницу в бюджет страны.
Главным достоинством этой системы считается то, что она исключает резкие колебания в стоимости топлива.
Зато оно постоянно дорожает, а не дешевеет.
К тому же цены на бензин отражаются на стоимости всех товаров. Поэтому вслед за подорожанием бензина стоит ожидать общее повышение цен.
Сколько стоит бензин за границей
Ценообразование в Европе и США построено по другой схеме.
Например, в США в розничную цену горючего закладываются:
• более 50% — себестоимость нефти,
• 18-20% — налоги,
• около 25% — доставка и нефтепереработка.
Притом сумма налогов и итоговая стоимость бензина сильно отличается в зависимости от штата. Дороже всего обойдётся калифорнийская заправка.
В таблице ниже приведены цены на бензин в разных странах в долларах США за 1 литр. Данные на июль 2024.
Понятно, что в США основной маркер, влияющий на ценник — это котировки нефти, поэтому стоимость может прыгнуть вверх буквально за один день. Но так же может и опуститься.
А мы идём по пути стабильного плавного роста цен на бензин.
При существующих системах налогообложения и демпферов навряд ли увидим падение цен на заправках.
Материал в статье был для вас полезен? Тогда подписывайтесь на наш канал и читайте другие полезные публикации о финансах, банкротстве, кредитах и уловках мошенников: