Продолжаю ранее поднятый вопрос по поиску неисправности.
И так, продолжим.
Путь второй.
Летний сезон уже в самом разгаре и ждать когда найдется старый мультиметр нет уже смысла.
Я отправился в магазин и приобрел новый мультиметр.
Первым делом я замерил сколько выдает аккумулятор вольт. Замеры показали 6,39 вольт. Вроде все в норме, но эти показатели после длительного простоя.
Ранее я выложил пост про виды зарядных устройств для детских электромобилей. Там я рассказываю как раз про новое ЗУ которое купил, что бы зарядить аккумулятор напрямую без посредников.
После зарядки пытаюсь снова включить машинку и заставить ее работать, работать отказывается.
Быть может просто неисправен электродвигатель привода колеса?
Отсоединив всю проводку вплоть до радио модуля, приступаю к проверке с помощью аккумулятора.
От двигателя идут два провода, «зеленый» и «желтый». Так как при эксплуатации машинки она может двигаться как вперед так и назад, то полярность проводов при диагностике не так важно.
Подключаю двигатель напрямую и…
Ура.. результат: двигатель исправен, сменил полярность и он работает в оба направления, а это значит, что поиски продолжаются.
Прозвонил все провода на обрыв проводки, провода оказались все целые.
Куда же дальше копать?
Для начала собираю все обратно. Естественно заранее прежде чем все разобрать я даже не сфоткал куда шел какой провод.
Пришлось повозиться, местами методом проб и ошибок. (Кстати с этого и начался мой канал, разобравшись в схеме подключения я решил просто сохранить для себя эту информацию, так как на просторах интернета долго не мог найти подробной схемы понятной на уровне пользователя).
Сборка близилась к завершению, но и тут не обошлось без приключений.
В моменте я где то случайно перемкнул провода и пошел слегка желтоватый дым из блока радиоуправления.
Естественно, это было совсем неприятное событие.
Вот и все? Доломал?
Снял АКБ, разобрал корпус блока радиоуправления и достал плату.
Внешних повреждений и следов горения не обнаружил. Конденсаторы целые, дорожки целые. На плате имеются четыре элемента внешне напоминающие реле, может быть дым был от туда.
Понял что особо с этим ничего сделать не смогу, в меру своих знаний. Не стал углубляться. Просто почистил плату спиртом от окислений и собрал обратно.
Так как модуль задымился, я пришел к решению:
подключить схему проводов так, как будто этого модуля и не было вообще.
Так я приблизился к решению причины неисправности.
Но об этом уже в следующей статье.
