Не так давно японские производители продемонстрировали новый автомобиль, который получил название Honda Freed. Разработчики сразу заявили о том, что снаружи модель выглядит слишком маленькой, однако внутри весьма просторно. У специалистов этот автомобиль вызывает неподдельный интерес.
Кузов и внешний вид модели
По словам представителей компании, Honda Freed считается минивэном. Однако стоит учесть и тот факт, что кузов модели относится к пятой размерной группе. Поэтому нет никаких сомнений в том, что новый японский автомобиль – малолитражный минивэн.
Несмотря на такие скромные габариты, транспортное средство оснащено действительно неплохо. Можно сказать, что разработчики приложили огромные усилия для создания автомобиля, на котором передвигаться не только удобно, но и максимально просто. Что-то подобное представители бренда уже пытались сделать, когда выпустили модель Honda Mobilio. Однако тогда у них не все получилось с дизайном модели.
Производитель решил отдать предпочтение минимализму. Во внешнем виде данного транспортного средства превалировали различные линии. В шутку водители говорили, что эта модель является имитацией небольшого европейского трамвайчика, так как стекла получились слишком большими по площади.
Позже представители компании рассказали о том, что модель предназначалась для молодых водителей. Вот только зацепить их таким дизайнерским решением не удалось. Им нужно что-то более выделяющееся, что-то более острое. А с этим у автомобиля были серьезные проблемы. Именно по этой причине дизайнеры Honda Freed пошли по совершенно другому пути.
Кузов нового транспортного средства сочетает в себе множество резких линий и плоскостей, которые весьма сложны по своей форме. В итоге у разработчиков получилось создать уникальный и весьма агрессивный внешний вид, которому могут позавидовать другие популярные модели.
Эксперты считают, что некоторые решения производитель принял для того, чтобы повысить аэродинамические характеристики данного транспортного средства и тем самым снизить расход топлива. К примеру, в глаза сразу бросается тот факт, что лобовое стекло установлено под неестественно острым углом. Более того, оно весьма плавно соединяется с передней частью автомобиля.
Салон нового автомобиля
Разработчики серьезно изменили и салон транспортного средства. Внимание приковывает передняя панель, которая должна бы казаться весьма широкой из-за другой установки стекла. Однако в конечном итоге ее сделали двухъярусной, благодаря чему она перестала выглядеть так громоздко. Вместе с этим салон стал выглядеть более просторным, о чем было сказано во время презентации.
Также изменениям подверглись и задние двери транспортного средства. Производитель принял решение сделать их раздвижными, а не распашными. Это позволило добиться более комфортной посадки и высадки. Но куда более смелым решением стало обеспечение максимально свободного доступа передним пассажирам в заднюю часть салона. Дело в том, что разработчики установили так называемой сквозной коридор, разделяющий эти части.
Движение по дороге
Есть информация о том, что данное транспортное средство разрабатывалось на базе весьма компактного автомобиля Honda Fit. По этой причине в нем установлен всего один двигатель – полуторалитровый силовой агрегат, выдающий мощность в 118 лошадиных сил. Он функционирует в паре с бесступенчатым вариатором. К ним жители России относятся с определенным недоверием, хотя в последнее время ситуация постепенно налаживается.
Чтобы начать движение, автомобилисту необходимо переставить селекторный рычаг, который ведет себя максимально податливо. Достаточно лишь коснуться этого элемента, как он по инерции пойдет до следующей точки. Также разработчики установили электрический усилитель руля, благодаря которому процесс поворота рулевого колеса становится в несколько раз проще, но при этом недостаточно информации о том, как себя чувствуют те или иные колеса на различном дорожном покрытии.
Во время движения по трассе силовой агрегат работает уверенно и тихо, что самое главное. Скорости переключаются без неприятных рывков, а колеса цепляются за дорожное покрытие весьма крепко. Учитывая то, как хорошо работают все части силовой передачи, можно сделать простой вывод – это действительно Honda. Причем слаженность отдельных элементов в этот раз поражает еще сильнее.
По сравнению с моделью Fit, этот автомобиль не такой драйвовый. Однако это объясняется потерями в выпускной системе. Дело в том, что выхлопная труба данного транспортного средства установлена несколько иначе. Помимо этого, не стоит забывать, что трансмиссией в этом автомобиле выступает вариатор. Проще говорят у транспортного средства просто не хватает сил, чтобы справиться с весом, который составляет 1,3 тонны.
Многие автомобилисты считают, что после Fit компания не смогла сделать ничего лучше. Грубо говоря, выпуск данного транспортного средства является лучшим техническим достижением японского бренда. Но в действительности это не совсем так.
Да, можно отметить, что с тех пор не произошло никаких принципиальных изменений, однако сотрудники компании постоянно улучшают те или иные системы и более мелкие части. Не заметить это просто невозможно. Достаточно просто обратить внимание на конструкцию сидений модели Freed.
По сравнению с тем, что было в первом автомобиле Fit, сейчас все в разы лучше. Своими скоростными возможностями новый японский автомобиль может очаровать многих водителей. Но без недостатков не обошлось.
Недостатки и достоинства транспортного средства
Как и у всех других автомобилей, у Freed есть как сильные достоинства, так и не менее существенные недостатки. Главным из них является отсутствие хорошей тормозной системы. Такая проблема фиксируется у многих современных европейских производителей. Причем причина такого решения все еще остается неясной. Просто в какой-то момент разработчики начали делать именно так.
Также стоит помнить, что клиренс этого транспортного средства недостаточно большой для спокойной езды по российским дорогам. То же самое касается и правого руля. Для многих отечественных водителей это весьма непривычно, сидеть на правом сидении и управлять машиной.
Из-за санкций недружественных стран бренд Honda покинул российский автомобильный рынок, поэтому сейчас ни о каких официальных дилерах не может быть и речи. Это может стать крайне серьезной проблемой в случае, если транспортное средство попадет в дорожно-транспортное происшествие или выйдет из строя какая-либо деталь. Владельцам модели придется оплачивать все сопутствующие расходы из своего кармана.
Но все же ситуация не критическая. Данное транспортное средство получилось действительно неплохим даже с учетом всех вышеперечисленных недостатков. Для кого-то они могут играть важную роль, но на самом деле нет ничего такого, что могло бы резко оттолкнуть покупателей. Эксперты считают, что эта модель действительно достойна внимания и может быть куплена отечественными автомобилистами.