Приветствую Вас, дорогие читатели журнала Петербургская рыбалка!
Даны рекомендации по выбору максимально компактных и лёгких гребных лодок для пеших рыбалок, при этом особое внимание уделяется весу и размеру плавсредства. Приводятся конкретные примеры, являющиеся оптимальными, по мнению автора, в различных ценовых категориях.
Современные тенденции развития техники вынуждают рыболовов, желающих поймать свой трофей, посещать все более труднодоступные водоёмы и различные лесные озера, которыми изобилует Ленинградская область и республика Карелия. Большая часть рыболовов, как правило, добираются до них на своих двоих. Данный факт предъявляет особые требования к снаряжению, так как его зачастую приходится перевозить на общественном транспорте и переносить в рюкзаке.
Читать еще: Перевозка ПВХ лодки на прицепе. Маленькие хитрости
В свои студенческие годы я за неимением автомобиля передвигался исключительно на общественном транспорте. В то время пакрафты (фото 1) уже были в достаточно широком доступе, однако цена на них была достаточно высокая и позволить себе их я не мог.
Для незнающих стоит привести выдержку из Википедии, что такое пакрафт – это лёгкая и компактная (в сложенном виде) надувная лодка, без труда переносимая одним человеком и предназначенная для использования в любых водоёмах, включая возможность сплава по бурной воде и плавания по морским заливам и фьордам.
Но энтузиазма и времени было хоть отбавляй, поэтому я забирался в очень труднодоступные места, нередко отдалённые от ж/д станций на 10-15 километров. Отсутствие плавсредства значительно ограничивала возможность облова перспективных мест, поэтому требовалась надувная лодка, сочетающая в себе такие качества как: лёгкость, компактность и низкую стоимость. Сравнительный анализ рынка позволил выявить подходящий вариант.
Это оказалась любительская лодка intex exploer 300. Кому-то может показаться, что она предназначена только для купания детей в бассейне, но я могу Вас уверить, что это далеко не так. Сразу следует отметить, что эта лодка не обладает мореходными характеристиками от слова совсем, но для ловли на лесных озёрах или облова прибрежной полосы при отсутствии сильного ветра (свыше 3-4 м/с) данный вариант вполне можно рассмотреть.
Почему выбор пал на intex exploer 300?
Выбор плавсредства происходил по многим параметрам, однако существенным ограничением был ограниченный бюджет. Также важна была лёгкость и компактность. К слову о компактности: сама лодка (без весел) имеет размер примерно с 10 литровую бутылку и имеет сухой вес порядка меньше 3 килограммов, что является более чем приемлемым вариантом для моих задач. Второй немаловажный факт – это цена.
В середине 2018 года я её приобрёл чуть менее чем за 2000 рублей, с учётом доставки. К плюсам данного плавсредства стоит отнести достаточно высокие борта и низкую посадку, что минимизирует вероятность переворота лодки и захлеста волны за борт (конечно в разумных пределах). Из недостатков данной лодки является плохой накат, большая парусность и неудачное расположение весел. Но для прибрежных задач такой вариант вполне сгодится.
Чтобы я бы купил сейчас и почему?
Развитие современных материалов и ПВХ-тканей в частности, затронуло и рыболовную индустрию. Тенденции научного прогресса привели к созданию вышеупомянутых пакрафтов. На текущий момент я бы выделил несколько производителей, которые умеют качественно делать пакрафты. На рынке так же представлены и различные мастера умельцы, однако стоит отметить, что очередь и сроки на изготовление таких плавсредств весьма велики и могут доходить до полугода. Поэтому вопросом приобретения средства передвижения по воде необходимо задаться заблаговременно.
Читать еще: Как выбрать универсальную поплавочную удочку
Многие мои знакомые увлеклись сплавами по горным рекам Полярного Урала. Причём добираются они от ж/д станции до реки зачастую пешком. Это позволяет не быть привязанным к транспорту и не платить большие деньги за заброску до места лова.
И для этих целей они используют пакрафты. Размер такого судна должен быть увеличен, для того, чтобы разместить в нём перевозимое снаряжение, но при этом вес должен быть в разумных пределах. К примеру, двухместный пакрафт моего знакомого весит в намоченном состоянии чуть меньше 5 килограмм, что является отличным результатом.
Многим может показаться, что такие плавсредства сделаны буквально из пленки и их можно проткнуть о первую корягу, но это не так. Низ пакрафта покрыт баллистическим нейлоном и отлично противостоит различным воздействиям. Существуют различные хитрости и доработки, которые позволяют значительно повысить износостойкость пакрафта к абразивным воздействиям и сделать его максимально комфортным, но эта тема отдельной статьи.
Какой выбрать спасательный жилет для пеших походов?
При рыбалке даже на лесных озёрах не стоит забывать о технике безопасности. Речь идёт о наличии спасательного жилета. Но встаёт вопрос, как и тут, сэкономить драгоценное пространство в рюкзаке и уменьшить его вес. Большинство рыболовов спортсменов используют так называемые надувные жилеты, но цена на них сильно кусается.
Суть их проста: в тряпичный чехол с велкро (в простонародье – липучка) по краям помещается сдутый надувной жилет, подключённый к баллону со сжатым воздухом. При потяжке за чеку или попадании в воду более чем на 15 сантиметров, создаётся давление, и клапан открывается, а жилет наполняется воздухом, начиная выполнять свою функцию. Но такие жилеты были придуманы ещё несколько десятков лет назад для самолётов.
Лично я купил такой в интернете меньше чем за 1000 рублей и с успехом использую его на пеших рыбалках. Он занимает совсем немного места и весит порядка 500 грамм. Данный совет могут с успехом использовать и водомоторники, купив таких жилетов с запасом и расположив в легком доступе можно не переживать за количество людей на борту и всегда быть уверенным, что спасательных жилетов хватит на каждого.
Читать еще: Проверяем спасательные жилеты в реальных условиях
Когда ещё полезна компактная надувная лодка?
С появлением автомобиля повышенной проходимости и моторной лодки горизонты моих рыбалок значительно расширились, однако я для себя открыл новое направление – это сплавы по рекам. Такой подход позволяет добраться в труднодоступные места с минимальными трудозатратами, так как течение все сделает за вас. А по пути можно наслаждаться природой и облавливать перспективные участки.
Мой излюбленный сценарий это сплавы с заброской на общественном транспорте. То есть до места старта я еду на общественном транспорте, сплавляюсь заранее выбранный участок и обратно добираюсь так же на общественном транспорте. Такой подход позволяет не быть привязанным к транспорту, так как электрички ходят достаточно часто и не переживать за припаркованную в глуши машину.
Автор выражает благодарность Денису Шакирову за консультирование и помощь в подготовке фотоматериалов.
Дмитрий Колеров, специально для журнала Рыбалка GROUP
ПОДПИСАТЬСЯ НА КАНАЛ / КАНАЛ VK/ НАШ САЙТ
Пробуйте, экспериментируйте – и у вас всё получится. Удачи! 😉
P.S. Друзья, не забываем комментировать статьи, и подписываться на журнал, сейчас для нас это как никогда важно, чтобы сохранить одно из последних печатных рыболовных изданий в России - Петербургская рыбалка!