В связи с событиями последних лет на заводе были обновлены бизнес-процессы и изменена система управления производством. Также была создана технологическая, финансовая и экономическая база для функционирования предприятий завода в новых условиях.
В настоящее время АВТОТОР выпускает легковые автомобили брендов BAIC, KAIYI, SWM, Forthing, Jetour, а также электромобили под собственным брендом АМБЕРАВТО и коммерческие автомобили под маркой АМБЕРТРАК. Калининградские таксопарки уже полгода “обкатывают” модель АМБЕРАВТО А5 и находятся на постоянной связи с заводом, дают отзывы и рекомендации по вопросам эксплуатации автомобилей. По словам производителя, завод в разумные возможные сроки старается внести необходимые изменения в производство.
Представители завода провели для гостей экскурсию: показали производственные площадки, широкий модельный ряд. Особый интерес у участников встречи вызвали электромобили и модели с газобаллонным оборудованием. Руководители таксопарков отметили перспективность применения в такси автомобилей на метане. А также рассказали представителям завода о проблеме нехватки места в багажнике при установке газовых баллонов в багажном отделении автомобилей такси.
Также производителю рассказали об особенностях эксплуатации автомобилей предприятия. Были рассмотрены частные случаи проблем с коробками передач, передними рычагами и необходимые меры для их предотвращения.
На деловой части встречи руководство предприятия сообщило о стремлении обеспечить максимальную локализацию производственных процессов на территории региона. В настоящее время осуществляется строительство и запуск новых производственных мощностей. Успешно введена в эксплуатацию необходимая инженерная инфраструктура для заводов по производству электромобилей и автокомпонентов. В ближайшее время планируется начать производство электродвигателей, электронных систем, пластиковых деталей (включая окраску). В планах также запуск литейно-механического завода.
В рамках реализации этого проекта в Калининграде планируется открыть 12 новых заводов, 5 из которых будут введены в эксплуатацию уже в 2024 году.
— Сегодня мы производим автомобили 7 брендов, еще 2 бренда на подходе. На нашей новой площадке мы локализуем производство двигателей, систем управления и самих электромобилей. Помимо этого мы организуем собственное литье: черное и цветное. Это новое направление, как для нас, так и для всей Калининградской области. Высокоточное литье предполагает существенно меньший объем последующей обработки. Речь идет о двигателях ДВС, коробках передач, 4 типах корпусов для электрических двигателей – один из типов будет устанавливаться на автомобили нашего производства АМБЕРАВТО, другой на электрические грузовые автомобили. Завод также осуществляет ремоторизацию, когда двигатель ДВС заменяется на электрический, — рассказал Руслан Садыков, президент-генеральный директор производственного комплекса.
На заводе уже организовали и смонтировали оборудование для производства электродвигателей. Здесь будет задействовано большое количество станков, включая современные 3d-принтеры, которые позволяют делать детали длиной до 80 см из металла и пластика. По словам производителя, это существенно снижает производственные затраты.
— Мы хотим, чтобы заказчик получал продукт на 100% готовый к эксплуатации без необходимости дальнейшей кастомизации – будь то газомоторное топливо или автомобили для такси. И мы готовы обсудить вопросы внедрения в оснащение автомобилей допоборудования, — ответил Руслан Садыков. — Если предложение идет от общественной организации и выражает общее мнение рынка, мы готовы рассмотреть возможности сотрудничества.
Не обошли стороной и закон о локализации автомобилей такси, обсуждаемый Госдумой. В центре внимания был вопрос о возможном росте цен на автомобили в случае принятия данного требования. По сути, таксопарки планируют обязать приобретать автомобили отечественного производства вне зависимости от их стоимости.
— Та работа, которую мы делаем по локализации направлена на то, чтобы продукт, производимый здесь, был дешевле прямого импорта и дешевле конкурентов. Мы создаем новую производственную базу, несмотря на непростые времена для всей страны, инвестируем в производство более 70 млрд рублей, — это всё позволит в среднесрочной перспективе обеспечить не только качественный продукт, но и его доступность, — сказал Руслан Садыков.
Также он отметил, что АВТОТОР развивает собственное производство согласно условиям, действующим в рамках Специнвестконтракта с Минпромторгом РФ и Правительством Калининградской области. В то же время руководитель завода отмечает, что утилизационный сбор никуда не денется и продолжит расти. Развитие локализации позволит обеспечить доступную для потребителя отпускную цену за счет действующих механизмов господдержки.
Глава предприятия добавил, что представители завода планируют в октябре принять участие в конференции TAXI в Сочи и презентовать там свой автомобиль. Также они готовы поддержать конкурс “Лучший водитель такси в России”. Кроме этого, президент выразил готовность к постоянному диалогу с отраслью и учету их требований к автомобилям такси и конструктивной модернизации.
Прикрепляем презентационные материалы с завода с модельным рядом автомобилей и контактной информацией.
Посмотреть материалы https://disk.yandex.ru/d/HApEt3uOavbRbA