Термостат – это специальный прибор, действие которого направлено на автоматическое поддержание установленного температурного режима. В случае его выхода из строя наблюдаются проблемы в системе охлаждения.
Соответственно, под угрозой находится двигатель. Без термостата невозможно прогреть мотор до нужной температуры в зимнее время года, а также предотвратить его перегрев летом. Как понять, что прибор вышел из строя, и на что следует обратить вниманием? Рассматриваем ниже.
Причины неисправности
Главная причина выхода из строя – это естественный износ. Термостат довольно хрупкий прибор, который служит в среднем 2-3 года, с учетом эксплуатационных условий. Это вполне приемлемый процесс.
Еще одна причина выхода из строя – заклинивание. Происходит повсеместно. Причина – появление ржавчины в радиаторе. Спровоцировать процесс способен и некачественный антифриз, образующий осадок, который наслаивается на стенки прибора, провоцируя его заклинивание.
Примечательно, что заклинить термостат может в трех положениях:
- Закрытое. Последствие – перегрев двигателя, вне зависимости от режима работы и времени года.
- Открытое. Для него характерен длительный прогрев двигателя. Зимой мотор не способен достигнуть рабочей температуры.
- Промежуточное. Определить самостоятельно сложно. Главная причина заклинивания – нарушение герметичности прокладки. Выявляется в ходе диагностики. Термостат подлежит обязательной замене.
С причинами понятно. Только вот как понять, что с термостатом наблюдаются проблемы? На это указывает ряд признаков.
Термостат неисправен – признаки?
Износ термостата – это всегда негативное воздействие на двигатель. Вследствие нарушения работоспособности мотор не охлаждается или, напротив, не прогревается.
На наличие проблем со стороны термостата указывают следующие симптомы:
- Двигатель долго не прогревается или быстро перегревается. Термостат отвечает, как за прогрев до рабочей температуры, так и за охлаждение.
- При наборе скорости наблюдается падение стрелки, указывающей на степень прогрева двигателя. А когда машина останавливается, стрелка стремится вверх.
- Нижний патрубок теплеет сразу после нагрева двигателя. Это состояние характерно для заклинивания термостата в открытом положении.
- Нижний патрубок холодный, но при этом двигатель кипит. Это состояние характерно для заклинивания в закрытом положении термостата.
- Антифриз утекает. Указывает на заклинивание термостат в закрытом положении.
При выявлении одного из симптомов, необходимо сразу обращаться на СТО. В противном случае вслед за термостатом, в негодность придет и двигатель.
Надежные запчасти для систем охлаждения двигателя делает международный производитель STRON. На термостаты, водяные помпы, вентиляторы и все типы радиаторов, производитель дает безусловную гарантию 3 года или 80 000 км. пробега.
Купить термостат и другие запчасти для систем охлаждения двигателя можно в интернет-магазине STRON.
Запчасти STRON - выбор профессионалов.
#термостат #неисправности термостата #система охлаждения двигателя #запчасти для авто #секреты мастера #причины поломки термостата