Троит после мойки двигателя: как высушить "мозги" и колодцы, не угробив катушки
Разберём, как правильно и безопасно для электроники вернуть двигатель к жизни. Всего причин три: 1. Вода в свечных колодцах. Попадает туда сверху через неплотно прилегающие уплотнители катушек либо через щели в декоративной крышке. Жидкость замыкает искру на корпус — катушка работает «в землю» либо пробивает по изолятору. 2. Влага в разъёмах. Низковольтные цепи форсунок, датчиков термостата, вентилятора и др., а также катушек «плывут» — блок управления видит неверные сигналы или теряет управление...