Независимое государство Хорватия, первоначально монархия, позже республика, было создано после распада Югославии в 1941 году.
Бронепоезда с самого начала предназначались для проведения антипартизанских операций. В сентябре 1941 года импровизированный бронепоезд действовал на участке железной дороги между Маглаем и Добоем, и он оставался на вооружении до декабря в районе Тузлы, помогая окружить партизан в горах Орзен.
Железнодорожный центр Славонски-Брод специализировался на ремонте и строительстве бронепоездов и вагонеток, двадцать из которых были заказаны в апреле 1942 года. В то же время был сформирован железнодорожный батальон численностью 800 человек. Бронепоезда не стали самостоятельным родом войск, но были приданы пехотным полкам и входили в их состав, каждому была выделена полурота для выполнения этой специальной роли.
В ноябре 1942 года хорватские поезда перешли под тактический контроль вермахта, и записи за 1943 год указывают на существование семи бронепоездов. Каждый поезд состоял из нескольких бронированных вагонов и одного или двух стационарных танков Renault FT (вооруженных пушкой), которые перевозились на вагонах. Миномет, два тяжелых и четыре ручных пулемета составляли остальное вооружение. Всего поездами командовали 364 офицера и рядовых, смесь хорватов и немцев.
Наконец, два импровизированных бронепоезда с номерами 412 и 432 действовали в 1941 году в Боснии-Герцогевине. Из-за сквозного соединения различных железнодорожных сетей несколько таких поездов также действовали в Греции и, возможно, даже в Италии.
Поддержите канал-поставьте лайк.