Есть некоторые машины, которые уже даже не машины, а настоящие культурные феномены. Вот скажем, слава танка Т-34 живет уже сама по себе, как и страх который оставил после себя немецкий тяжелый танк “Тигр”, а есть другая категория машин: мировые ветераны, о которых теперь непринято говорить хорошо.
Продолжая тему хранения танков на территории России, попался мне один интересный ЦБРТ под номером 111. Чем же он интересен на фоне остальных? Да тем, что это последнее место где до сих пор на хранении остаются танки Т-54. Вообще удивительно, что не смотря на то, что машина появилась еще во второй половине 40-х годов прошлого века, если зайти на какую-нибудь электронную энциклопедию, окажется что операторов у танка Т-54 просто запредельное количество, причем современных. Конечно в основном страны третьего мира, однако модификации танков Т-54 до сих пор есть, например, у Китая, причем их количество до 3 тысяч штук. А что касательно самой базы?
Располагается она в посёлке Старт, это один из самых отдаленных микрорайонов Комсомольска-на-Амуре, при этом как пишут местные СМИ: у нас есть два градообразующих предприятия — это база резерва и хранения танков, а также колония. В целом же, состояние хранения машин достаточно скудное, и спутниковые снимки свежее, так что ситуация более чем актуальная. База при этом достаточно крупная даже на фоне гигантов Дальнего Востока, и там располагается более тысячи танков. Из которых по данным двухгодичной давности 307 машин были относительно боеспособны, еще 561 танков было на хранении, и около 200 танков готовились к утилизации. Но вот пошла информация о том, что едут колонны Т-54 и Т-55, а значит скорее всего далеко не всю технику отправят на переработку. Впрочем, количество танков постепенно уменьшается, и плавно ушло 800 машин которые что-то из себя представляли, к 400-500 единицам.
Вообще сам факт использования танка Т-54 у многих вызывает удивление, даже иногда смех, однако, как танки они не воюют, собственно это применимо и к таким машинам как Т-55 и Т-62. Это всё теперь самоходные установки, временами тягачи с пушками, то есть сугубо вспомогательные задачи. Одна проблема: в Советском Союзе наклепали такое количество машин, что их даже хранить банально тяжело, так что на снимках можно увидеть ржавые Т-54 и Т-55, сделанные в те далекие времена, когда еще может Сталин был жив, а Берию не отменили. Не самые худшие условия хранения, но мы знаем истории значительно лучше.