В рассказе используется разговорно-обиходный стиль речи и диалекты.
Давно это было, ещё во второй половине 80-х годов. Жаркое забайкальское лето, ну почти такое, как сейчас, под +40, а то и больше. Над степью и небольшими сопками аж марево стоит. В такую жару работать на самосвале, да на коротком плече, где и четвертую передачу редко включить получается, ну просто жуть жуткая!
Тут и удача привалила, надо было завозить на строящейся завод, который находился южнее от нашего посёлка ,в сторону монгольской границы, стройматериалы разные, блоки, кирпич, вплоть до щебня и гравия. Если сначала по трассе, а потом по дороге, как положено ехать, то получалось в районе 70 км, может и больше, а через сопки, по степи, по военным дорогам и пастушьим тропам идти, то где-то 40 км получалось.
А что такое эти степные дороги? Кому как вздумалось, тот так и проехал. По военным ещё можно ориентироваться, куда ехать, вдоль них иногда столбы стояли, от одной военной точки до другой. Но в основном кабели были закопаны.
Утром счастливчики, получившие путёвки на строящейся завод, на ведомственную заправку рванули, тогда на КрАЗах же в основном молодёжь работала, кто постарше, того палкой на него не загонишь. Были две бригады, где на них мужики в годах работали, но там всё серьёзно было, и заработки соответствующие.
Ну так вот, от АТП до заправки гонка к АЗС, неохота на жаре стоять в очереди, да ещё и колонка с соляркой всего одна. КрАЗов семь, или восемь нас было, за рулём в основном пацаны после армии, каждый норовит схитрить, подрезать, вперёд залезть. Ругань, маты, но без всякой злобы и рукоприкладства, всё в шуточной форме происходило.
Один только Паша, мужик лет под 50 ему, в стороне его КрАЗ стоит, на подножке своего самосвала спокойно сидит, и семечки не спешно щелкает. Мы его уже за деда считали, ну как же мужику уже целый полтинник! Был он не то что нелюдимым, скорее всего не любил он большого скопления людей, шума, гама, а особенно спешки. Некоторые его за глаза Паша Флегма называли, ну и на это ему плевать было.
Сидит на подножке и улыбается, как будто комедию смотрит, как мы суетимся, того и гляди, как в мультике скажет: «Ну молодёжжжжжь».
…-Паша, а ты чего всех пропускаешь?! –спросил подъехавший его приятель Коля на МАЗе.
-А каво торопиться? Оно же и успеть можно. Я свою норму всё одно до конца дня забубоню, ну может чутка и припозднюсь, зато спокойно, короче не спеши, а то успеешь, -улыбнулся он и достал очередную горсточку семечек из кармана.
-Сам смотри, лучша пораньше домой, картоху полить, а то сгорит в таку-то жару!
-Чо сгорит, то не сгниёт мы её уже окучили, так что не должна.
-Ну точно ты флегма!
-И чо? Ща эти гонщики заправятся, умотают толпой, а я не спеша заправлюсь, пыль после них осядет и я спокойно поеду.
-Может и так… Пашка бензовоз едет! Давай подъезжай, а то ещё почти час потеряешь, пока он сливаться будет!
-И чо? Пусть сливается, ты подъезжай, а я успею.
-Успевальщик блин! –побежал Коля к своему МАЗу.
Час не час, а минут сорок Паша ещё простоял у заправки пока бензовоз солярку сливал. Зато с заправщицами чай с домашней сметанкой попил, залил полный бак и поехал себе не торопясь на погрузку. Загрузился щебнем и так же не торопясь на строящийся завод поехал. На дороге никого, пыль только в зеркалах видна, жара стоит. Остановился, с пассажирской стороны лобовое стекло открыл, пусть хоть так ещё обдувает. Боковинки, что сбоку капота, снял, чтобы дизель не так сильно грелся, и дальше пошёл.
До завода километров пять оставалось, когда навстречу, молодёжь на КрАЗах попалась. Летят, пыль столбом, один другого обогнать стараются, благо в степи места много, разъехаться без проблем можно. «Эх молодёжжжжь!» подумал Паша, и ещё вправо забрал.
Прибыл на стройку, щебень вывалил, перекусил, тем что с дому с собой захватил. Крепким чаем, забелённым домашними сливками, запил, да и обратно пошёл, ещё один рейс надо же сделать.
Пока обратно ехал всё нормально было, а вот когда снова щебнем загрузился, и в первый подъём пошёл, показалось что в этот раз ему больше того щебня кинули, на одну передачу ниже переключился. "Ну и ладно, торопиться не куда, до вечернего автобуса успею".
По степи вроде нормально КрАЗ шёл, но небольшой подъёмчик и сдаёт КрАЗ. "Не уж-то фильтры забились? Так недавно их менял, не должны". Чуть больше половины пути прошёл, остановился. Грубый фильтра снял, а там вода ржавая! "Итическая сила! Как? Когда?! Та вода попала! Ну недавно же проверял и менял фильтры!" Тонкой очистки фильтр снял, такая же хрень! "Это бензовоз, когда сливался весь шмурдяк со дна ёмкости поднял, или такую солярку привёз!"...
Звук приближающихся КрАЗов послышался. Один за одним три самосвала остановились.
-Паш ты чо?
-Ничо, фильтра забились, ща поменяю и поеду.
-Помощь нужна?
-Да каво тут, поди не выболел, сам справлюсь, ехайте.
-Ну смотри.
-Солярка есть?
-У меня всё есть, говорю же езжайте.
КрАЗы, подняв столбы пыли укатили. Паша на баке сливную пробку открутил, ну литра три примерно ржавой воды слил. «Ну точно это сегодня я такой соляркой заправился! Надо было мне вместе со всеми заправляться», подумал Паша, и стал фильтры менять. Поменял, прокачал, завёл, работает.
«Приеду домой, солью всю солярку и ещё раз фильтра заменю». Проехал немного, дизель ещё хуже работать стал, и даже изредка перебоить пытался, дым пошёл, то сизый, почти белый, то чёрным дымнёт, и вроде, как даже искры из выхлопной трубы на иногда вырываются. На очередном подъёме Паше показалось, что пламя из трубы прорывается.
«Ну всё хана распылителям, а может даже и плунжерам, солярка ручьём в цилиндры летит! Не встать бы в этой степи, вечер уже… Не должен. Завтра на ремонт встану , форсунки с насосом сниму, это фигня, день делов всего. Главное выгрузиться, а уж порожняком я точно до дому дойду».
Выгрузился, в обратный путь пошёл, оно и веселее, не так, как обычно мотор тянет, но едет же. В степь вышел. «Вроде вдалеке дым появился, ну нет, скорее всего марево… Ну точно дым, степь горит! Этого ещё мне не хватало!»
Невысокую сопочку перевал, а внизу степь пылает! "Это ещё хорошо, что ветра большого нет. Изредка несильно дунет и стихнет, а то бы такое началось!" Свернул на другую дорогу, чтобы пожар степной объехать, немного проехал, и тут горит! В другую сторону поехал, ушёл от огня, ещё попетлял по козьим и пастушьим тропам. А вот направление, куда именно ехать надо, потерял, в степи сотни этих дорог, и каждая друг на друга похожа, как братья близнецы!...
Вернулся Паша на базу уже в сумерках, когда в баке всего пару вёдер, а то и меньше, солярки осталось. Дизель кое-как говорит, заикается, из выхлопной трубы дым непонятного цвета валит, смесь чёрного с сизым. Поставил Паша КрАЗ в ряд, и не пошёл, а побежал к диспетчерской, чтобы на дежурный автобус успеть, который каждый час в посёлок бегал.
После того случая Паша проворнее стал, и скорее всего к пословице «не торопись, а то успеешь», стал не так уж однозначно относиться. Всего должно быть в меру.
***
Если вам понравился рассказ – я буду признателен за нажатие кнопки с пальцем вверх👍. Большая просьба: оставляйте хоть малюсенький комментарий, для канала это очень важно! Спасибо огромное всем за внимание! Подписывайтесь на канал!
Вы можете сугубо добровольно, и только по возможности! Поддержать канал и автора, любая сумма будет большой помощью: Карта Сбер: 5469 7400 1036 6122 Игорь Георгиевич Н.
