13 июля 1972 года командир вертолета Ка-26 (СССР-24097) 172-го летного отряда выполнял плановый полет по патрулированию линий электропередачи на маршруте Нефтекамск - Редькино (Хазино) - Карманово. На борту находились 5 служебных пассажиров, включая двух работников Нефтекамской электросети и трех студенток, проходивших практику.
Первый рейс прошел штатно - командир вылетел из Нефтекамска, выполнил патрулирование участка Арлан - Хазино и совершил посадку в Хазино. Там он передал управление одному из пассажиров, а сам остался на земле для выполнения других задач.
В 8:46 командир вертолета вновь поднялся в воздух для патрулирования участка Хазино - Карманово. Через 30 минут полета он совершил разворот на 180 градусов, чтобы осмотреть линию электропередачи с другой стороны. А через 55-57 минут после взлета из Хазино вертолет неожиданно начал снижаться.
Хочешь собрать легендарный вертолет?
На Яндекс Маркете есть все, что тебе нужно:
• Детализированные модели: Ка-52 "Аллигатор", Ми-24 "Крокодил", Ми-8 и многие другие!
• Простая сборка: даже новички справятся!
• Высокое качество: Звезда - лидер в мире моделизма!
• Быстрая и удобная доставка: прямо с Яндекс Маркета!
Закажи свой вертолет мечты уже сегодня! Подробнее по ссылке ниже:
Реклама. ООО «ЯНДЕКС», ИНН 7736207543, erid: 5jtCeReNx12oajoi6BMsMwP
Как установила комиссия, командир сознательно пошел на резкое снижение, несмотря на безопасную высоту полета. Вертолет на скорости 0,7-0,8 м/с спикировал с высоты 100 метров до 15-20 метров над землей, пролетев так более 2 километров.
Машина столкнулась с верхушками деревьев, сбив их. Продолжая терять высоту, вертолет перевернулся и рухнул на землю. Все находившиеся на борту погибли.
Комиссия пришла к выводу, что причиной катастрофы стал преднамеренный и грубый выход пилота на сверхмалую высоту, с которой он уже не смог справиться. Никаких проблем с техническим состоянием вертолета выявлено не было.
Подпишитесь на канал Авиатехник в Telegram!