Привет! Я строю парусную лодку-динги 3.8 м по проекту Радослава Вершко (Radosław Werszko) и веду этот Дневник судостроителя.
Второй слой краски
Прошли сутки с момента нанесения первого слоя краски. На банке с краской указано, что сушка между слоями 24 часа. Стал наносить второй слой, а первый растворяется и смывается! А ведь стоит жара +30 С! Остановил работу, оставил сушится ещё на сутки.
Думаю, дело в том, что краска наносилась на эпоксидную смолу, которая имеет отличные барьерные свойства, поэтому у растворителя был выход только в одну сторону и время высыхания выросло.
Выдержав первый слой 48 часов, стал наносить второй. Сразу разбавил краску уайт-спиритом на 5% по объему (для нанесения валиком она была чуть густовата). На второй слой затратил 3 часа времени и 850 мл краски.
Кто бы что не говорил, а мне результат нравится. Я даже не ожидал, что выйдет так классно. Когда прошло ещё двое суток, я зашкурил палубу и нанёс третий слой (только на палубу, внутрянку не трогал): оставшихся 150 мл хватило впритык. Фото не публикую, разница между вторым и третьим слоем видна только живым глазом.
Сборка мачты
Приступил к установке накладного ликпаза. Просверлил отверстия под саморезы с шагом 70 мм. Профрезеровал в профиле окно под оковку вант. Просверлил отверстия в мачте.
На топе мачты (вверху) просверлил отверстие 8 мм для вала шкива грота-фала. На шпоре мачты (внизу) сделал отверстие 12 мм для степса (П-образного кронштейна).
Вытащил мачту на улицу и стал закручивать нержавеющие саморезы 3.5*30, окуная их в пропитку для дерева, которой тонировал мачту.
Привинтил вертлюг гика и утки на нержавеющие саморезы 5*60.
Запрессовал втулку из нержавеющей стали: диаметр 12 мм, стенка 2 мм. Втулка торчит из мачты на 1 мм с каждой стороны.
Прикрепил к оковке "сережку" форштага. Гайку закрутил с фиксатором резьбы (Локтайт).
Итог за период
- Время: 16 часов
- Деньги: 0 руб
Всего за проект (лодка, паруса, рангоут)
- Время: 771 час
- Деньги: 69693 руб
Следующая статья: Точу шкив грота-фала. Пытаюсь перевернуть лодку