«Что ты тащишься еле-еле», - злобно кричал таксист, в машине которого я ехала, на водителя автомобиля с наклейкой «новичок». Впереди едущая машина, за рулём которой был действительно водитель-новичок, ехал, по мнению таксиста, очень медленно, что и спровоцировало негатив со стороны «опытного» автопрофессионала.
Это было всего несколько месяцев назад. Я благополучно забыла про этот случай, и вспомнила только тогда, когда сама получила водительское удостоверение и выехала на дороги Кызыла. Безусловно, был страх. Страх допустить ошибку или еще хуже — попасть в ДТП. Ведь не так давно рядом со мной сидел опытный человек, который в случае чего мог подбодрить, подсказать или просто объяснить, почему это сзади едущая машина мне неистово сигналит. И за месяц езды по дорогам нашей столицы я поняла одно: месяцы вождения в автошколе, на учебной машине не сравняться с тем, что испытывают водители-новички на реальной дороге. Многие, видя учебные машины или же новичков за рулем, зачастую ругаются. Мол, нынче плохо обучают или же женщинам за рулем не место. Так чему же учат в автошколах, и правда ли, что женщины не обучаемы, рассказал инструктор по вождению Дмитрий Целищев.
- Дмитрий Владимирович, сколько лет вы работаете инструктором, и что вас привлекает в этой профессии?
Работаю я инструктором уже четыре года. Пришел сюда, чтобы отточить свои навыки по вождению. Ну и втянулся в это дело. А на ваш вопрос, что меня привлекает в моей профессии, могу ответить так: за эти годы я обучил достаточно много учеников. Каждый раз получаю удовольствие, когда курсанты сдают экзамены. Чувства такие, будто сам получил права. Кроме этого, моя работа связана с психологией людей. Ведь у каждого свой характер и свои «тараканы». Здесь я научился находить подход к любому.
- С кем легче работать: с молодыми или с теми, у кого есть «жизненный опыт»? И кто больше обучаем, женщины или мужчины?
- Все зависит от человека. В нашем деле нет привязки в полу и возрасту. Если он хочет овладеть каким-то навыком, то учится. Главное, было бы желание. У меня на практике были случаи, когда женщины сдавали экзамен через пару месяцев обучения, а молодые парни не могли сдать месяцами. Года три назад я выпустил 60-летнего мужчину. Он как самый настоящий новичок обучался. Он не умел водить, но очень быстро выучился и сдал экзамен. А вот парни не всегда слушают, им нужно все быстрее. Большинство из них раньше водили «с отцом в деревне». Девушки более послушны, и это связано с тем, что они ранее не садились за руль. И есть девушки, у которых талант к вождению. У людей постарше уже многое зависит от характера. Им немножко страшнее, они волнуются, они побаиваются, так как понимают ответственность.
- Водить дано не всем?
- Как я и ранее сказал, в нашем деле нельзя разделять людей по половому признаку и возрасту. По моему мнению, каждый может управлять автомобилем. Однако следует учесть различия в людях и тот факт, что время на обработку информации, которую я предоставляю, у них всегда отличается. Однако самое главное — желание!
- Как считаете, почему так много «неадекватов» на дорогах? Многие утверждают, что это от некачественного обучения в автошколах, вы с этим согласны?
- Не могу говорить о других автошколах. Но мы стараемся обучить своих курсантов реалиям на дорогах. Так сказать, не только оттачиваем «маршрут» экзамена, но и показываем, какие ситуации могут случиться на том или ином участке дороги. Недостаток в обучении, конечно, может быть, мы также местами учимся вместе с курсантами. Порой узнаем новое при вождении в городе. Но и не стоит исключать тот факт, что правила дорожного движения тоже меняются. И многие водители не успевают обновить свои знания, или же просто не хотят. Однако основной фактор — это общественная дисциплина, которая часто не совсем безупречна. В нашем городе средний темп движения, чем в больших городах. И я считаю, что у нас более или менее ездят по правилам. Я бывал в нескольких больших городах, и там, я вам скажу, движение намного быстрее и запутаннее, чем у нас. Так что всё познается в сравнении.
- К слову, о «неадекватах»: часто сигналят учебным автомобилям и бывали ли у вас случаи, когда вы попадали в ДТП?
- Сигналят нечасто. Многие просто объезжают или же едут позади учебной машины. Очень часто пропускают, за что также мы благодарим их, моргнув «аварийкой». А по поводу ДТП, несмотря на то, что мы ездим с курсантами, был в моей трудовой деятельности один случай. И то не по вине курсанта. В 2021 году я на учебной машине попал в ДТП. Было обычное практическое занятие. Конец рабочего дня, последняя курсантка. Думал, откатаем в городе, поставлю машину и пойду домой. Но не тут-то было. Дал курсантке команду выполнить разворот на перекрестке. Перекресток не регулируемый. Мы заняли соответствующее крайнее левое положение, включили указатели поворота. И вдруг при выполнении маневра я заметил, что на нас летит «ГАЗель», ещё секунда и она бьёт нас в левое крыло. Машину увезли на эвакуаторе, у курсантки ушиб головы. Но она держалась молодцом. Не сдалась и дальше продолжила обучение.
- Что посоветуете будущим водителям?
Желаю всем успехов в обучении. Больше внимания и заинтересованности. Чем больше вы узнаете во время обучения, тем больше знаний у вас будет в последующем. И, конечно же, когда вы получите права, нужно обязательно ездить. Это практика. Не на полочку положить права, а куда-то выезжать. Ну и удачи вам на дорогах!
А.Ооржак