По данным российских СМИ, беспилотный бронированный автомобиль «Зубило» будет получать различные модификации для адаптации его под различные военные задачи.
Этой информацией поделился Александр Захаров, генеральный директор АО «Ремдизель», компании-разработчика. Захаров упомянул, что, хотя машина в значительной степени сохранит свой первоначальный облик, как было показано изначально, она претерпит изменения с точки зрения специализации, основанные на нуждах различных родов войск. Некоторые роды войск планируют установить на «Зубило» вооружение, в то время как другие рассматривают его как эвакуационную платформу.
Впервые Zubilo был представлен на форуме «Армия-2023», и недавние российские отчеты подтверждают, что Вооруженные силы России начали испытания этой беспилотной бронированной машины на Украине, стремясь собрать всесторонние данные для ее разработки.
Первоначально испытания машины были запланированы на апрель 2024 года, при этом несколько подразделений были развернуты на разных линиях фронта для сбора подробных сведений о характеристиках.
Отзывы по этим испытаниям будут касаться таких параметров, как автономность, проходимость и вес, которые имеют решающее значение для совершенствования конструкции Zubilo.
Эти испытания имеют решающее значение для определения необходимых модификаций для повышения эффективности машины. Захаров подчеркнул, что, хотя конструкция машины останется неизменной, ее специализация может меняться в зависимости от различных военных требований. Сюда входят такие роли, как транспортировка боеприпасов, эвакуация раненых или оказание огневой поддержки, потенциально с установками типа 23-мм скорострельной зенитной установки ЗУ-23-2.
Различные подразделения российских вооруженных сил, в частности инженерные войска, проявили интерес к «Зубило» на этапе его испытаний. Основная цель — улучшить автономность и эксплуатационные возможности машины на основе отзывов, полученных в ходе этих испытаний.
Айдар Юнусов, заместитель главного конструктора «Ремдизеля», указал, что будущие усовершенствования могут включать функции, обеспечивающие остановку или возврат машины в случае потери сигнала во время движения. В настоящее время радиус действия «Зубило» составляет 10 км, который может быть увеличен с помощью беспилотного квадрокоптера.
На сегодняшний день «Зубило», построенное на шасси 4x4, может разгоняться до 100 км/ч, преодолевать уклоны до 30 градусов и перевозить до 2700 кг груза. Технические характеристики машины включают длину 7465 мм, ширину 2550 мм, высоту 2100 мм и дорожный просвет 320 мм. Кроме того, машина может заряжать радиостанции и квадрокоптеры, а ее броня выдерживает попадания из 30-мм пушки.
На форуме «Армия-2023» эти особенности были отмечены наряду с потенциальными конфигурациями, такими как зенитная установка ЗУ-23 или боевой модуль БМ-30-Д.
Вы читали статью зарубежного издания World defense news
Как мне кажется, интересное решение. Правда на мой взгляд высоковата, чтобы действовать на переднем крае, но БК возить самое то. Раненых, кстати, в любом случае эвакуируют с кем-то из медиков, потом он возвращается обратно, то есть не будет на 100% без экипажа. Но внедрять подобные системы надо, время диктует свои правила.
Скоро выйдет новая статья, а пока читайте интервью с бойцом ЧВК Вагнер с позывным Каспер.
Поддержать автора и развитие канала можно тут👇👇👇
2200 7004 5079 2451 Тинькофф
Благодарю за поддержку, за Ваши лайки, комментарии, репосты, рекомендации канала своим друзьям и материальный вклад.
Каждую неделю в своем телеграм-канале, провожу прямые эфиры с участниками СВО.
Читайте другие мои статьи:
Интервью с танкистом ЧВК Вагнер
Интервью с арткорректировщиком ЧВК Вагнер
Интервью с оператором квадрокоптера ЧВК Вагнер
Интервью с оператором БПЛА Орлан-10 ЧВК Вагенер
Интервью с санитаром переднего края ЧВК Вагнер