Все когда-то были новичками. Даже настоящие легенды мира эндуро однажды были детьми, которые только-только сели на свой первый мотоцикл. И так же, как и вы, ничего не знали, но ими двигал азартный дух, заставляющий каждый раз вставать после падений. Если вы имеете такую же заинтересованность, как описанную выше, эта обзорная статья для вас. Здесь мы дадим несколько советов тем, кто только начал и еще не знает, с чего начать.
Покупка снаряжения
Как ни странно, покупку мотоцикла стоит начать с покупки снаряжения. Это базовая тема, требующая комплексного подхода. Байк, конечно, приспособлен к падениям и прочим вещам, вредным целостности мотоцикла. Но не человек. Одно неудачное падение без защиты может не то что лишить возможности кататься на мотоцикле, а может и лишить жизни. По этой причине закупаем защиту. Вот основа экипировки любого эндуриста:
● черепаха;
● штаны;
● ботинки;
● шлем.
Нагрудник, или черепаха – наравне со шлемом основа из основ. Черепашка покрывает грудную клетку водителя, оберегая от крупных столкновений. Конфигураций “грудаков” приличное количество. Новичку, впервые севшему на мотоцикл, рекомендуется брать полную черепаху, закрывающая еще и руки. Опытные мотоциклисты уже подбирают вариант исходя из своих удобств. Но быть она должна обязательно.
Шлем – вторая основа из основ. Маленький камешек на дороге может спровоцировать вас на падения, и это самое неудачное падение может стать роковым. Не пренебрегайте шлемом ни при каких обстоятельствах. Даже если вам проехать 100 метров. Даже если вы уже 20 лет за рулем. Он должен быть надет. Наверняка вы видели картинки, где человеку с защитным шлемом спилило половину шлема, а он просто упал с мотоцикла и прокатился по асфальту. Делайте выводы. На хард-эндуро байке ездить без шлема даже пробовать не нужно.
Мотоботинки требуются для того, что вашу стопу не крутило в неестественных для нее образах. Плотная фиксация стопы в одном положении убережет ваши ноги от вывихов и переломов.
Мотоштаны нужны для того, чтобы было что запачкать. Ну и выполняют ту же функцию, что и другие атрибуты экипировки – защита тела.
Также можно докупить очки, перчатки, наколенники, налокотники – все, что дает защиту. Не забудьте поверх черепахи надеть джерси.
Новый или б/у
Итак, снаряжение мы купили, что дальше? Перейдем к вопросу обсуждения приобретения нового или бу спортивного мотоцикла.
Начнем с того, что бу мотоцикл – большая двухколесная тайна, все секреты которой знает только продавец. Предположим, что вы согласились встретиться с человеком по вопросу покупки мотоцикла. Он, конечно же, расскажет все в лучших красках, но говорит ли он правду? Какова гарантия, что мотоцикл не откажет в критической ситуации? Конечно, существует вероятность, что вы получите действительно толковый бу мотоцикл, но эта вероятность достаточно мала.
В противовес – идти за новым мотоциклом. Как минимум, вы уже будете знать, что до вас на нем никто не ездил, и единственное, что с ним может произойти – это заводской брак. Тем не менее, в этом случае фирма идет на уступки и меняет мотоцикл на “здоровый”. Таким образом, покупка нового байка может и выйдет дороже в моменте, но в перспективе это будет выгодным вложением, поскольку вы получаете девственно чистый мотоцикл, на котором все в идеальном состоянии.
Паспорт транспортного средства
Изначально, внедорожные мотоциклы не имели права ездить по асфальтированной дороге. Причина понятна – нет приспособленности к этому. Резина плохо работает с асфальтом, а шум самого байка мешает другим участникам дорожного движения.
Но индустрия не стоит на месте, и сейчас некоторые модели эндуро одинаково хорошо чувствуют себя на дорожном и внедорожном покрытии. Поэтому, при выборе байка задумайтесь над тем, нужен ли вам доступ к асфальту. Если да, выбирайте модель с ПТС на мотоцикл, только так вы сможете зарегистрировать байк в ГИБДД и он будет считаться транспортным средством. Если же ПТС на мотоцикл нет, то такой железный конь считается спортивным снарядом и не имеет доступа к асфальту.
Цели
Какой первый мотоцикл купить новичку? Эндуро еще и делится на подклассы, в которых они наиболее хорошо работают:
● хард-эндуро – исключительный внедорожник, работающий на противостояние с природой;
● софт-эндуро – гибрид между дорожным и внедорожным байком, хорошо чувствует себя и там, и там;
● мотоцикл эндуро турист – ориентирован на дорожное движение, не очень хорошо справляется с бездорожьем.
Относительно своих целей и думайте, какой байк вам нужен. Так у вас получится подобрать идеальную модель, которая удовлетворит ваши потребности во всех аспектах. Приятной езды!