24 апреля 1961 года экипаж Армянской ОАГ ГВФ выполнял рейсовый полет на самолёте Ан-2 (б/н СССР-98247) по маршруту Ереван – Степанаван. На борту находились 12 взрослых пассажиров, 5 детей в возрасте от 3 месяцев до 5 лет, а также 208 кг ручной клади. Это нарушало установленные на тот момент нормы, согласно которым на самолетах Ан-2 было разрешено перевозить не более 12 пассажиров, включая детей от 2 до 12 лет.
Погодные условия по прогнозу на маршруте были неблагоприятными: ожидались облачность 2-8 баллов, кучевая и кучево-дождевая облачность высотой 1500-2000 м, частичное закрытие вершин гор, кратковременный дождь, ветер до 40 км/ч. После пролета Спитакского перевала пилот запросил информацию о состоянии Пушкинского перевала и получил ответ, что он закрыт. Несмотря на это, командир экипажа принял решение лететь в Степанаван, а не садиться в Кировакане, где была благоприятная погода. При выполнении полета в облачности пилот потерял ориентировку и начал выполнять левый разворот, в ходе которого самолет столкнулся с горой. В результате катастрофы 16 человек погибло, а командир, второй пилот и один ребенок получили тяжелые травмы. Комиссия установила, что главной причиной трагедии стало грубое нарушение пилотом правил выполнения полетов, запрещающих выполнение полета при высоте облачности ниже установленного минимума, а также при наличии закрытых облаками перевалов. Сопутствующими факторами стали недостаточный контроль со стороны командования и ошибки синоптиков в прогнозе погоды.
Подпишитесь на канал Авиатехник, чтобы не пропустить новые статьи!