С рождением второго малыша встал вопрос расширения автомобильного пространства для путешествий всей семьёй. И так я уже присматриваюсь к новым машинам, а так как определённо есть потребность на 7 мест в перспективе 🤭, то я перешел сразу на большие кроссоверы и минивэны... Однако на рынке MPV не так много вариантов: GL8 слишком деловой и не рассматривается; цена Weiran немного высока, а пространство не очень хорошее... Odyssey и Alison - большие автомобили бизнес-класса и я много на них ездил, но шасси и шум неприятны, поэтому моей первоначальной целью было выбрать между Senna или KIA Real. Но когда вышла цена на Senna, то я был просто в шоке (мало того, что она была выше зарубежной, так еще и срок ожидания машины вырос) - могу только сказать, что она мне больше не нравится...
Так я пришел к необходимости рассмотреть Hyundai Custo, хотя и не предполагал настолько массивную машину. Когда посмотрел на него вживую и взял на тест-драйв - первая мысль у меня в голове была о том, что будет немного хлопотно припарковать этого здоровяка на парковке моего дома... После первого знакомства с Custo я снова вернулся к выбору Alison и Odyssey (нужно сказать, что позиционирование японских машин очень точное). Поскольку на момент обновления Одиссея была скидка 15 000, я уже был готов разместить заказ на него. Но вдруг увидел новость о Хендай Кустине - новые варианты, моторы и снижение цены - поэтому решил подождать. Когда была объявлена цена, я пошел в автосалон 4S чтобы посмотреть новые машины и мне показалось, что она довольно хороша.
Пространство и конфигурация очень подходят для нужд нашей семьи. После того, как стала известна цена, я сразу почувствовал, что соотношение цена/качество чрезвычайно привлекательное, поэтому сразу перешел к рассмотрению покупки максимальной конфигурации с 2.0-литровым мотором...
Прождав больше месяца, забрал машину и после почти месяца использования у меня следующие мысли:
1. Мощность
Мощность 2.0 очень хороша. В городе в основном использую эко-режим. Он не азартен и плавно разгоняется. Это немного похоже на японский вариатор, на котором я ездил раньше. Я считаю, что современная трансмиссия действительно хороша.
2. Пространство:
Места для пассажиров очень хорошие, тут придраться не к чему.
Слабое место — это багажник, который действительно бесполезен. Если отрегулировать угол наклона спинки заднего сиденья, в него поместятся два чемодана, но и только.
3. Шасси:
Проходимость и фильтрация вибраций хорошие, дают ощущение уверенности.
4. Звукоизоляция:
Шумоизоляция не очень хорошая, но однозначно лучше, чем у Одиссея и Элисон.
5. Аудио:
Динамики действительно звучат ужасно, немного похоже на прослушивание старого Walkman в начальной школе. Звук тонкий и плоский. Если у вас есть требования к звуку, вам следует внимательно это рассмотреть этот момент.
6. Сиденья
Сиденья удобные и имеют хорошую поддержку спины. Второй ряд — самое большое преимущество этой машины. В любом случае, после самых тщательных испытаний (для этого тесть, теща, знаете ли), все говорят, что она удобная, и это действительно хорошо.
Единственное, что меня не устраивает, это то, что при нажатии независимого сиденья за пассажирским сиденьем в горизонтальное положение пассажирское сиденье автоматически сдвигается вперед. Однако после нажатия кнопки сброса пассажирское сиденье не возвращается в исходное положение (его нормальное положение). Его каждый раз приходится регулировать вручную. Я пока не знаю, как с этим разобраться. Если его действительно можно каждый раз регулировать только вручную, то это действительно очень странная конструкция (кто-нибудь может это объяснить?)
7. Расход топлива
Проехал 100 километров в чисто городских условиях езды, с включенным кондиционером-автоматом (на юге в полдень еще довольно жарко). Расход топлива 13,7 литров - не маленький, поэтому я был удивлён, когда люди в группе общения сказали, что расход топлива у 2.0Т может быть в пределах 10. Однако я не ездил по трассе давно и был только в городах. Посмотрим, что будет дальше.
Вопрос
Я не сталкивался с такими проблемами, как невозможность закрытия двери или разрядка аккумулятора. Однако, когда я забрал машину, я спросил продавца, сказав, что аккумулятор разряжен, а электросеть говорит о многих проблемах, будет ли с моей новой машиной все в порядке?
Продавец сообщил, что на некоторых полуторалитровых автомобилях на ранней стадии будут модернизированы аккумуляторы, и у нашей новой партии проблем нет (я не могу доверять всему, что я говорю о продажах, надеюсь, вы не цитируете это так)
Общее ощущение:
не идеальный автомобиль, но впечатления от езды за эту цену все равно довольно хорошие. Подчеркнутое соотношение цены и качества.
----------------
Больше фотографий, подробные характеристики и отзывы других владельцев Hyundai Custo/Custin здесь.