Часто люди рассуждают в логике - чем лучше тормоза, тем безопасней. Но это не совсем верно. Безопасность в первую очередь зависит от того, как ты себя ведёшь на дороге.
Опытные райдеры знают, что главное в искусстве владения мотоциклом это не разгон, а навык торможения. Открутить ручку газа на прямой сможет каждый, даже не имея прав. А вот чтобы быстро эффективно остановиться, не завалив байк, тут требуются упорные тренировки.
Но давайте представим, что у нас есть мотоцикл с самыми эффективными тормозами, наличием АБС, и даже отработанный навык, как всем этим добром пользоваться. Станет ли по умолчанию наша езда более безопасной?
После занятий по джимхане и контраварийной подготовки, я стал чувствовать себя за рулём мотоцикла значительно уверенней. И в то же время я отметил, как увеличилось количество опасных ситуаций на дороге. Эти "недальновидные" водители и "нелепые" пешеходы перестали меня замечать! Приходится подбирать толерантные слова, если говорить как думаю, то Дзен может заблокировать статью... Как только улучшились мои навыки вождения и торможения, так я стал чаще эти навыки применять. Мне не понравилась такая зависимость.
Понятно, что иметь возможность резко остановиться для избежания аварии очень важно для безопасности. Но экстремальное торможение по своей сути должно быть очень редким событием. Это не первый, а предпоследний шанс к спасению своего тела. Последний шаг - наличие экипировки, которая примет на себя основной удар. А что на первом месте?
В первую очередь для безопасности надо знать возможности своего мотоцикла и ехать в соответствии с ними. Пусть есть лихой новичок на современном БМВ с электроникой и Брембо, который верит в силу технологий. А с другой стороны опытный мотоциклист, который решил перегнать старушку Яву с барабанными тормозами в другой гараж. У кого больше шансов добраться без происшествий? Конечно у того, кто умеет читать дорожную ситуацию, знает потенциально опасные места для мотоциклиста, и выбирает стиль вождения под свой мотоцикл. Может быть и наоборот, что тренированный байкер на крутом современном мотоцикле ездит агрессивно на пределе своих возможностей, а неумелый первосезонник всего боится и потому перестраховывается, тем самым избегая опасных ситуаций.
Если вам часто приходится использовать тормоза мотоцикла на пределе возможностей, скорее всего вы что-то делаете не так. И это относится к любой тормозной системе. Слабые тормоза - это не приговор, также как отличные тормоза не гарантия безопасности.
А в завершение рекомендую эти два видеоролика, где вопрос техники торможения рассмотрен очень подробно, а также показаны упражнения для отработки навыка.
Другие статьи на канале:
Популярное на канале
Мотофилософия
Мотобезопасность
Мотоинтервью
Мотокино
Мотостихи
Мотокниги
Присоединяйтесь к чату канала Moto_Ogr в телеграмме
t.me/...hat
t.me/...ogr