С появлением пятого поколения Santa Fe компания Hyundai открывает новую главу в своей большой линейке SUV. Автомобиль отличается от предыдущего футуристическим дизайном, увеличенной колесной базой, самым большим в своем классе салоном, гибридным приводом.
Располагая длиной 4,83 м, новый Santa Fe стал на 45 мм длиннее, чем раньше, а колесная база выросла на 5 см – до 2815 мм. Клиенты в Европе могут выбирать между двумя электрифицированными системами. Первая – это передне- или полноприводный гибрид, сочетающий в себе 1,6-литровый турбодвигатель с электромотором мощностью 158 кВт (215 л. с.) и 6-ступенчатую автоматическую коробку передач. Топовая версия представляет собой подключаемый гибрид мощностью 186 кВт (253 л. с.), также в сочетании с той же коробкой передач, но всегда с полным приводом.
Комплектаций три: Prime, Signature и Blackline, в салоне могут быть смонтированы 5, 6 или 7 сидений в зависимости от выбранного варианта. Цены начинаются с 56 700 евро за 5-местный Santa Fe в базовой комплектации Prime с 1,6-литровым T-GDI Hybrid и передним приводом. В качестве подключаемого гибрида с полным приводом прайс-лист начинается с 64 150 евро за комплектацию среднего уровня Signature.
Уровень исполнения Prime – это два 12,3-дюймовых «изогнутых» дисплея, которые обеспечивают водителя всей необходимой информацией и служат для управления информационно-развлекательной системой и навигацией, а также интеграция смартфонов с Apple CarPlay и Android Auto, беспроводные обновления, порты USB-C, двухзонный климат, площадка для смартфонов с функцией беспроводной зарядки, подогрев передних и задних сидений, вентилируемые передние сиденья, электрическая задняя дверь и кожаный руль с подогревом, регулируемый по высоте и длине мультируль с подрулевыми переключателями.
В дополнение к этому 20-дюймовые легкосплавные диски с шинами 255/45, рейлинги на крыше, полностью светодиодные фары и светодиодные задние фонари с характерным Н-образным дизайном, люк в крыше, а также полный набор полезных ассистентов безопасности.