Премио с Аллионом нереально подорожали в последнее время. Проходной вариант в хорошей комплектации может под 2 000 000 рублей выйти.
На мой взгляд - это чересчур, можно Цивик взять, Импрезу седан, Мазду 3 или какой-нибудь "мерин" CLA даже дешевле этой суммы.
Ну, а в данном случае, купили вариант постарше, попроще, но и цена терпимая.
Приветствую Вас на канале ООО "Альфа Кар".
Помогаем заказчикам подобрать себе авто на аукционах Японии и у автодилеров Китая.
Привозим, таможим, отправляем по России.
По поводу заказа авто обращайтесь через наш сайт: https://alfakar.ru
Toyota Allion
Итак, коллега взял для заказчика вариант: 2010 года, пробег 87 000 км, оценка 4 балла.
Комплектация не самая богатая, зато состояние салона отличное.
И вот эта отделка "под дерево", и эти "бабушкины чехольчики"))) Ностальгия по старым добрым японкам так и прет.
Это версия 1,5 литра на 109 лошадей, вариатор, привод передний. И обойдется он заказчику в 1 050 000 рублей во Владивостоке. Поедет в Иркутск.
Стоит ли оно того? Не знаю... Я бы добавил тысяч 100-150 и взял бы ту же Хонду Грейс года 2015, если б мне седан был нужен.
Симпатичный небольшой седанчик на базе Фита, то есть - с просторным задним рядом, сенсорными кнопками управления климат контролем, и двигателем 1,5 литра на 132 лошади - она реально еще гораздо лучше ехать будет!
Разница как раз в том, что Грейс - небольшая. В плане седанов, знаю, некоторым людям почему-то важно, чтобы размер был побольше, даже если это не дает никаких практических преимуществ. Аллион, конечно, крупней чем Грейс.
Ну, главное чтобы заказчик у коллеги был доволен.
Напоминаю, за маты, оскорбления и прочую грязь в комментах - блокировка без предупреждений.