На следующий день я вышла на стажировку. К Свете. Эта мадам была тоже закодирована. Пройдет пара лет и я пойму, что непьющий диспетчер в такси, это фантастика. Но в тот момент меня не интересовали характеристики моих будущих коллег, меня интересовало то, что мне надо будет делать мне, сутки через сутки, как я понимала. Третьего диспетчера пока не было. Да и я ещё не была диспетчером в полном понимании этого слова. Да , я пришла на стажировку и я уверена, что у меня получится. А что будет на самом деле, это вилами на воде писано. Так что сосредоточится, Галя, тебе же очень нужны деньги. Хотя деньги тут так себе.
А деньги были такие. Если мы обслуживали до шестидесяти заявок, то платили 400 рублей, если больше, то шестьсот. И за каждую заявку платили три рубля. Короче, в среднем выходило от шестисот до восемьсот рублей. Хотя шестьсот было дежурной цифрой, так сказала Света. База такси находилась в подвальном помещении. Это была моя первая база, и сравнить мне было не с чем. Я не понимала ещё что такое хорошо, и что такое плохо. Но здесь было две комнаты. Одна диспетчерская, другая для водителей. На ночь обычно оставались подработчики. Днём они где то работали, а после основной работы выходили в такси, и опять работали. И не плакали, что им мало платят.
Во второй комнате, которая для водителей, стоял диван, стол на столе посуда и чайник. Была ещё плитка. Можно было готовить. Но в первый день я даже не думала о том, что я буду есть, у меня была совсем другая задача. Усвоить все уроки и начать через два дня получать деньги. Поэтому я села рядом со Светой и вникала в последовательность действий. Звонит телефон, берешь трубку:" Добрый вечер, такси ВЕДИНА к вашим услугам. Откуда поедете?". Так разговаривали в том случае, если были машины. А если не было машин говорили:"Ожидание составит около двадцати минут", но это могла быть и другая цифра. Перед тем, как сказать время надо было хорошо подумать.
В те времена у водителей стояли рации и все имели позывные. Столько лет прошло, а я до сих пор помню и водителей того, моего первого такси, и их позывные. А если мы с ними нечаянно встречаемся, мы встречаемся, как родные люди. Это было единственное такси в моей практике, где была реальная команда. Мы очень хорошо работали. Эти водители всегда слышали нас, мы старались слышать их. Если выдавалось время, мы устраивали совместные пикники на природе. В общем, корпоративный дух был на приличной высоте, но в тот, первый день я ещё не знала до чего я доработаюсь, и каким профессионалом стану буквально через год.
А в тот ден, посмотрев до обеда, как работает Света, на диспетчерское место села я. Когда заявки шли не спешно, одна за другой, я вроде бы успевала. Как только начинали звонить два или три телефона одновременно, у меня начиналась истерика и к работе подключалась Света. Так же в тот день я познакомилась с собственником. Михаил Николаевич, в рот ему дышло! Какой же он был вонючий! Наверное он не знал, что в мире есть дезодоранты! Если он открывал дверь на базу, сразу все было ясно. Запах пота бил диспетчеру от двери прямо в нос, хотя расстояние от входа до нас было метров пять. Вот как бывает дорогие товарищи, если человеческая особь совершенно безмозглая.
Но в тот день я не ставила никому никаких оценок, и не клеила ярлыков. Я просто смотрела, вникала, знакомилась. Этому самому Михаилу Николаевичу в то время было 50+, и он был бывший учитель физкультуры. Поэтому к водителям и диспетчерам обращался как к ученикам пятого класса. Но это была привычка. А на самом деле он был очень неуверенный в себе человек. Это было очень заметно по его речи. Ну да бог с ним. А в тот день он пришел посмотреть на мои успехи. Ему понравилось. А как могло не понравиться? Ведь мне самой нравилось, что я делала! Да у меня получалось. И заявки принимать, и с рацией работать.
Домой я ушла после вечернего часа пик, окрыленная, но испуганная. Час пик, это когда нет машин, и звонят три телефона, все хотят уехать, а у тебя не на чем их везти. Конечно разгребала этот час пик Света, но испугаться то я имела право? Но мой испуг не имел значения, потому что я понимала, что ещё день, два, и я останусь одна в этот час пик. И мне надо будет его разгрести, и правильно построить. А когда я его переживу два раза, уже не будет повода его бояться. Завтра я должна была приехать в полседьмого, и мне даже пришлют водителя. Завтра будет мой первый утренний пик со Светой, и целый день с женой Михаила Николаевича. Завтра она меня будет дрессировать.
Поддержать канал 2202208070220844
