6 июля 1988 года произошла одна из крупнейших нефтяных катастроф XX века. На платформе Piper Alpha прозвучала серия взрывов, которая за 20 минут унесла жизни 167 человек, выжившие получили ожоги и ранения разной степени тяжести. Работники оказались заперты на платформе посреди Северного моря. Причин катастрофы было несколько, но ни одна из них не подтвердилась.
Вспоминаем историю трагедии, после которой нефтяная промышленность на воде изменилась до неузнаваемости.
Хронология
6 июля 1988 года на платформе Piper Alpha прогремела серия взрывов. Нефтеперерабатывающая станция вспыхнула и горела ещё три недели. Большая часть модулей рухнула в море в первые часы пожара. Погибло 167 работников платформы, другие получили травмы разной степени тяжести. Трагедия на Piper Alpha вошла в историю как крупнейшая в мире морская нефтяная катастрофа.
Причины
До сих пор не удалось точно установить, что именно спровоцировало взрывы. Известно, что на платформе проводились профилактические работы. Одна из версий такова: во время пересменки сотрудники Piper Alpha недопоняли друг друга — зашедшие на вахту работники включили насос "А", который находился на временной заглушке. Делать этого не то что не стоило, а попросту было нельзя. В итоге агрегат не выдержал давления и рванул. Дальше — эффект домино.
Шансы на спасение
Их практически не было. Да и времени тоже: на то, чтобы сориентироваться и принять решение об эвакуации, было примерно 20 минут. Но куда бежать с платформы посреди моря? На Piper Alpha были противопожарные перегородки, но их хватило бы только на пожар, а никак не на серию взрывов. Плюс ко всему на соседние платформы о ЧП не доложили, поэтому они продолжали качать нефть через горящую станцию, что тоже усугубило ситуацию.
Без следа
Судья Лорд Каллен инициировал общественное расследование катастрофы. Слушания продолжались полгода. 13 ноября 1990 года опубликовали доклад. В нём были изложены показания большинства свидетелей и экспертов. Но точную причину случившегося так и не удалось установить. Почти все улики сгорели или затонули, как и непосредственные участники катастрофы.
Выводы
Расследование дало нефтеперерабатывающей отрасли 106 рекомендаций по изменению процедур безопасности в Северном море. Все они впоследствии оказались приняты. Ключевое — перенос ответственности за безопасность в Северном море с Министерства энергетики Великобритании на исполнительный орган по охране здоровья. Такое решение объяснили тем, что схема организации контроля производства и контроля безопасности разными ведомствами деструктивна.
Память
Сейчас в Абердине в церкви Святого Николая есть часовня в память о погибших, в Саду роз в парке Хазелхед установлена мемориальная скульптура. Одного из погибших на платформе Piper Alpha так и не удалось найти.
Читайте также: