Ровно 20 лет назад все телеэкраны страны сообщили страшную новость — новый теракт в Москве. Теперь в метро, между "Автозаводской" и "Павелецкой".
Ровно в 8:32 во втором вагоне поезда, следующего в центр, прогремел мощнейший взрыв. В ужасной трагедии погиб 41 мирный житель, ещё около 250 пострадали.
Спустя 20 лет вспоминаем то страшное пятничное утро и пересказываем хронологию событий.
Обычное утро
Пятница. Час пик. Примерно в 8:20 на станции "Кантемировская" во второй вагон состава №117 заходит неприметный молодой человек — 20-летний Анзор Ижаев. На спине рюкзак. Внутри — взрывчатка. О том, что произойдёт дальше, из 1500 человек в поезде знает только он.
8:32
Поезд отъезжает от "Автозаводской" в сторону центра. Люди заполняют всё пространство внутри. Как только состав набирает скорость, Ижаев активирует взрывное устройство. Гремит так, что стенки раздуло, крышу впечатало в потолок тоннеля, третий вагон сложился в гармошку.
Первые секунды
Темнота, в которой заполыхал пожар, а по тоннелю начал расползаться дым. Крики людей, не понимающих, что вообще только что произошло. Двери в других вагонах закрыты — выходить нельзя из-за работающего контактного рельса. Ещё секунды и началась бы паника, но…
Машинист Горелов
Но машинисту электропоезда Владимиру Горелову удалось сориентироваться и отреагировать моментально. Систему экстренного торможения он запустил через 150–200 метров от места взрыва, что вкупе с противопожарной системой "Игла" не позволило огню распространиться. Дальше Горелов связался с диспетчерской и сообщил о взрыве, попросив отключить контактный рельс для эвакуации пассажиров. Спустя три минуты, как только напряжение сняли, он открыл двери вагонов и дал команду идти обратно к "Автозаводской".
Первая помощь
Семь пассажиров добровольно остались в тоннеле, чтобы оказать первую помощь. Среди них были подполковник МЧС Сергей Кавунов и 19-летний студент медучилища, а в будущем врач-травматолог Виктор Чегодаев. До прибытия оперслужб им удалось вывести семерых раненых — все они впоследствии выжили.
Спасательная операция
Движение на земле около "Павелецкой" и "Автозаводской" ограничили. К ним приехали 60 скорых, пять бригад Центра экстренной медпомощи Москвы, три группы федерального Центра медицины катастроф "Защита". Тем, кто не нуждался в госпитализации, оказывали помощь прямо внутри Павелецкого вокзала. Остальных увезли в 10 больниц. Двое тяжелораненых от взрыва скончались в НИИ им. Склифосовского и горбольнице № 53. Всего погиб 41 человек, не считая Ижаева. Пострадали около 250 пассажиров.
Память
6 февраля 2005 года на "Автозаводской" открыли мемориальную доску с высеченными именами жертв теракта. На траурных мероприятиях годовщины трагедии все поезда, следующие по зелёной ветке, давали продолжительный гудок в память о погибших.
Пассажиров-добровольцев, помогавших раненым, наградили медалями и нагрудными знаками. Подполковника МЧС Сергея Кавунова удостоили ордена Мужества. Ту же награду получил и машинист Владимир Горелов. За предотвращение паники и организацию эвакуации пассажиров, несмотря на контузию. Пройдя реабилитацию, он вернулся на работу в депо "Сокол" и продолжил водить поезда на Замоскворецкой.
Читайте также:
· Как теракт 9/11 изменил мир?
· Катастрофа батискафа "Титан": развлечения миллиардеров
· 81 год победе в Сталинградской битве: малоизвестные факты