Многие еще помнят, что в СССР было очень хорошо развито сельское хозяйство. Это был курс страны и целая стратегия, которая и смогла вывести данную отрасль на такой уровень. Любая сфера и сельскохозяйственная в том числе нуждается в технике, которая помогала бы в ее обслуживании и обеспечении. В нашем случае без хороших машин было не обойтись вовсе, поэтому ряд заводов в нашей стране отвечали за разработку и производство такой техники. Не последнее место в этом списке занимали грузовики и одним из предприятий, где делали данные машины был Кутаисский автомобильный завод.
Там выпускали продукцию КАЗ и сегодня мы вспомним грузовик КАЗ 606. Еще данные грузовики называли Колхидами. Первый такой КАЗ был собран в 1961 году, это был тягач длиной 4910 мм, высотой 2375 мм и шириной 2305 мм, масса 3880 килограмм. Тягач собран по бескапотной компоновке и имеет грузовой класс. На машину установлен бензиновый двигатель на 90 л.с. мощности. С помощью мотора грузовик разгоняется до 65 км/ч. Трансмиссия здесь механическая, в кпп пять передач. Тягач может буксировать прицеп массой до 11 тонн. Колхида в народе набрала нехорошую славу, это связано с несколькими ее характеристиками.
В первую очередь плохое качество сборки, первые грузовики были собраны неплохо, но затем в серийном производстве стал наблюдаться брак, это сразу заметили шоферы работающие на данных машинах. У грузовика был большой расход топлива, в зимний период он мог доходить до 40 литров на сотню. Также сразу отмечался неудобный доступ к двигателю, ремонт производился изнутри кабины и это его существенно затрудняло. В целом же на грузовике работали долгие годы, и каждый может рассказать про него свою историю. Последний такой грузовик покинул сборочный цех в 1968 году.
Если Вам знаком грузовик КАЗ 606, поделитесь мнением под статьей.
Читайте также:
Нужно ли пользоваться ручником на акпп, оказывается да
Мало кто знает почему мотоцикл Ковровец называли Ковровской Явой
Мало кто видел троллейвоз на базе самосвала МАЗ 525
Если статья Вам понравилась подписывайтесь на канал и поставьте лайк.
Заходите на канал Техника времён СССР, там много всего интересного.