Найти в Дзене
Строительный мир

Сквозь горы и тайгу: в России построят новую дорогу, которая свяжет две федеральные трассы

Реализация этого непростого с технической точки зрения проекта позволит по короткому маршруту соединить два российских региона и существенно увеличить турпоток в обоих направлениях. Строить объект предстоит в сложных горно-геологических условиях — трасса протяженностью порядка 120 км пройдет через хребет Чихачева, служащий границей между республиками Алтай и Тыва. Соответственно, потребуется проведение буровзрывных работ. А через многочисленные малые реки возведут мосты. Речь идет об автодороге Кызыл-Хая – Кош-Агач. Мы рассказывали об этой инициативе семь месяцев назад. Однако в июне 2024-го стали известны новые подробности, озвученные в кулуарах XI Международного Сибирского транспортного форума. Глава Тувы Владислав Ховалыг сообщил журналистам, что трассу в соседний регион, которая по факту свяжет федеральные Р-257 «Енисей» и Р-256 «Чуйский тракт», сдадут к 2030 году. Правда, из того, как преподносится данная новость в цитирующих чиновника СМИ, можно сделать не совсем верный вывод. Хо

Реализация этого непростого с технической точки зрения проекта позволит по короткому маршруту соединить два российских региона и существенно увеличить турпоток в обоих направлениях. Строить объект предстоит в сложных горно-геологических условиях — трасса протяженностью порядка 120 км пройдет через хребет Чихачева, служащий границей между республиками Алтай и Тыва. Соответственно, потребуется проведение буровзрывных работ. А через многочисленные малые реки возведут мосты.

© Хорев Сергей / Wikimedia Commons / CC BY-SA 3.0 (Хребет Чихачева в Республике Алтай. Его абсолютная высота — 4 км. В том месте, где пройдет новая дорога — 2,6 км)
© Хорев Сергей / Wikimedia Commons / CC BY-SA 3.0 (Хребет Чихачева в Республике Алтай. Его абсолютная высота — 4 км. В том месте, где пройдет новая дорога — 2,6 км)

Речь идет об автодороге Кызыл-Хая – Кош-Агач. Мы рассказывали об этой инициативе семь месяцев назад. Однако в июне 2024-го стали известны новые подробности, озвученные в кулуарах XI Международного Сибирского транспортного форума. Глава Тувы Владислав Ховалыг сообщил журналистам, что трассу в соседний регион, которая по факту свяжет федеральные Р-257 «Енисей» и Р-256 «Чуйский тракт», сдадут к 2030 году.

© Gajmar / Wikimedia Commons / CC BY-SA 4.0 (Красным — Р-256 «Чуйский тракт» Новосибирск – Бийск – Горно-Алтайск – государственная граница с Монголией. Параллельно ей, черным справа — Р-257 «Енисей» Красноярск – Абакан – Кызыл – Чадан – Хандагайты – государственная граница с Монголией)
© Gajmar / Wikimedia Commons / CC BY-SA 4.0 (Красным — Р-256 «Чуйский тракт» Новосибирск – Бийск – Горно-Алтайск – государственная граница с Монголией. Параллельно ей, черным справа — Р-257 «Енисей» Красноярск – Абакан – Кызыл – Чадан – Хандагайты – государственная граница с Монголией)

Правда, из того, как преподносится данная новость в цитирующих чиновника СМИ, можно сделать не совсем верный вывод. Ховалыг отмечает, что в рамках упомянутого мероприятия, проходившего в МВК «Новосибирск Экспоцентр», на одном из заседаний правительство Тувы предложило создать новый автомобильный маршрут (Кызыл-Хая – Кош-Агач) с целью развития внутреннего туризма в стране.

© Правительство Новосибирской области / nso.ru (XI Международный Сибирский транспортный форум, где обсуждался и проект автодороги Кызыл-Хая – Кош-Агач, июнь 2024 г.)
© Правительство Новосибирской области / nso.ru (XI Международный Сибирский транспортный форум, где обсуждался и проект автодороги Кызыл-Хая – Кош-Агач, июнь 2024 г.)

Однако данную идею новой никак нельзя назвать. Соответствующая инициатива была озвучена еще несколько лет назад. В частности, в 2018-м приступить к воплощению этой задумки обещали через два года, подчеркивая, что будущая дорога позволит значительно расширить экономические возможности малых сел и повысить их транспортную доступность. Но в озвученные сроки работы начаты не были.

© Ludvig14 / Wikimedia Commons / CC BY-SA 4.0 (Р-256 «Чуйский тракт», 2021 г.)
© Ludvig14 / Wikimedia Commons / CC BY-SA 4.0 (Р-256 «Чуйский тракт», 2021 г.)

Затем уже в начале 2021-го бывший в то время главой Тувы Шолбан Кара-Оол заявил, что старт кампании дадут в ближайшие месяцы. А движение по направлению Кызыл-Хая – Кош-Агач откроют в 2025-м. Но не случилось. Теперь власти уверяют, что автомобили смогут курсировать между регионами по новой трассе в 2030-м. Как говорится, время покажет.

© yandex.ru/maps (Действующая дорога Кызыл-Хая – Кош-Агач, проехать по которой можно лишь на полноприводных автомобилях высокой проходимости в определенное время года)
© yandex.ru/maps (Действующая дорога Кызыл-Хая – Кош-Агач, проехать по которой можно лишь на полноприводных автомобилях высокой проходимости в определенное время года)

Сегодня добраться из Тувы в Горный Алтай по территории России можно через Кемеровскую область и Алтайский край. Однако этот путь по времени занимает более суток (1,8 тыс. км). В случае появления планируемой дороги расстояние сократится в 15 раз. Стоит отметить, что на машине из Кызыл-Хая до Кош-Агача теоретически можно добраться и сегодня. Но только на автомобиле высокой проходимости. Хотя и для них данный маршрут считается труднодоступным и технически очень сложно преодолимым.