Немцы обновили свой электромобиль e-tron GT:
→ Появились более эффективные тяговые батареи, запас хода увеличился до 600 км. Подзарядиться на 280 км пути теперь можно за 10 минут.
→ Улучшилась система рекуперации, которой можно управлять с подрулевых переключателей.
→ Все модификации по-прежнему оснащены двумя электродвигателями и полным приводом.
→ Пневма теперь может за считаные секунды изменять клиренс на 5–7 см для комфорта при проезде неровностей. При резком торможении она не даёт машине крениться на нос.
→ Среди опций — карбон-керамические тормоза и 10-поршневые суппорты спереди, полноуправляемое шасси, адаптивная подвеска, а также кресла с электрорегулировками в 18 направлениях, кованые диски 21” в стиле колёс концепта Audi Avus Quattro 1991 года.
Модификации и характеристики:
→ S e-tron GT — 670 л.с., 3,4 сек. до сотни, максималка — 245 км/ч, цена в Германии — от €126 000 (около 11 800 000 ₽).
→ RS e-tron GT — 845 л.с., 2,8 сек. до сотни, 250 км/ч, €147 500 (около 13 800 000 ₽).
→ RS e-Tron GT Performance — 912 л.с., 2,5 сек. до сотни, 250 км/ч, €160 500 (около 15 150 000 ₽).
Крутой аппарат на фоне китайских конкурентов или те уже недосягаемы? 🤔
#дромновость #германия #audi #etrongt #электромобиль
