Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

Железнодорожный транспорт Германии с 1833 года. XII.

Для использования на химических предприятиях, таких как нефтеперерабатывающие заводы или заводах по производству газов дизель-гидравлические локомотивы оснащены устройствами для предотвращения или снижения риска опасности взрыва горючих газов. В зависимости от класса опасности, температура поверхности таких агрегатов, как дизельный двигатель не должна превышать определенных пределов - например, 160 градусов Цельсия. Выхлопные газы также должны охлаждаться. Для этого необходимы охлаждаемые поверхности и охладитель выхлопных газов, снижающий температуру выхлопных газов либо увлажняются с помощью подачи воды, либо - лучше - сухим путем через охлаждаемый водой теплообменник. Электрическая система должна иметь взрывозащищенное конструкция. Такие локомотивы с «взрывозащитой» поставлялись практически всеми производители промышленных локомотивов. Продолжение следует… Поддержите канал-поставьте лайк.
Картинка из свободных источников.  Локомотив с дизель-генераторным агрегатом мощностью 660 л. с
Картинка из свободных источников. Локомотив с дизель-генераторным агрегатом мощностью 660 л. с

Картинка из свободных источников.  Дизель-гидравлический локомотив Drehgestell-Lokomotive, 1 200 л.с., с тандемным приводом.
Картинка из свободных источников. Дизель-гидравлический локомотив Drehgestell-Lokomotive, 1 200 л.с., с тандемным приводом.
Картинка из свободных источников.
Картинка из свободных источников.
Картинка из свободных источников.
Картинка из свободных источников.
Картинка из свободных источников.
Картинка из свободных источников.

Для использования на химических предприятиях, таких как нефтеперерабатывающие заводы или заводах по производству газов дизель-гидравлические локомотивы оснащены устройствами для предотвращения или снижения риска опасности взрыва горючих газов. В зависимости от класса опасности, температура поверхности таких агрегатов, как дизельный двигатель не должна превышать определенных пределов - например, 160 градусов Цельсия. Выхлопные газы также должны охлаждаться. Для этого необходимы охлаждаемые поверхности и охладитель выхлопных газов, снижающий температуру выхлопных газов либо увлажняются с помощью подачи воды, либо - лучше - сухим путем через охлаждаемый водой теплообменник. Электрическая система должна иметь взрывозащищенное конструкция. Такие локомотивы с «взрывозащитой» поставлялись практически всеми производители промышленных локомотивов.

Продолжение следует…

Поддержите канал-поставьте лайк.