В современном мире технологии развиваются с невероятной скоростью, и это приводит к тому, что многие вещи становятся устаревшими ещё до того, как они успевают выйти на рынок. Это явление получило название «моральное устаревание».
Моральное устаревание
Моральное устаревание — это ситуация, когда вещь становится неактуальной или неинтересной для потребителя из-за появления более современных и функциональных аналогов. В результате этого вещь теряет свою ценность и становится ненужной.
Например, сегодня зеркальные фотоаппараты считаются устаревшими - они уступили место на полках в магазинах своим беззеркальным аналогам. Делает ли этот факт зеркальные фотоаппараты плохими? Нет.
Но беззеркальные камеры несут в себе новые фишки, которые удобны в повседневной жизни (моментально видите результат настроек на дисплее, можете запитать камеру от пауэрбанка и так далее).
Это же касается смартфонов - недавно я писал статью об iPhone SE:
Сенсорный смартфон, с достойной камерой и поддержкой актуальных приложений. На него даже выходят обновления операционной системы. Но есть один архаизм, который делает его морально устаревшим - кнопка Home под экраном. Несомненно, у неё есть свои фанаты. Но она морально устарела в мире управления жестами.
Однако существует и другая точка зрения на этот вопрос. Некоторые эксперты считают, что производители намеренно закладывают в свои продукты ограниченный срок службы, чтобы стимулировать потребителей к покупке новых товаров. Это называется «заложенное старение».
Заложенное старение
Заложенное старение — это стратегия производителей, которая заключается в том, что они создают продукты с ограниченным сроком службы. Это может быть достигнуто различными способами, например, использованием некачественных материалов, упрощением конструкции или ограничением доступа к запчастям.
Mercedes-Benz, в своё время, выстрелил себе же в ноги. Выпустив на рынок слишком качественную модель - w124. Он был настолько удачным, надёжным и недорогим в содержании, что его преемник w210 был воспринят в штыки, продажи провальными.
Поэтому сегодня у Mercedes считается практически за норму - поменять двигатель целиком на 30 000 км пробега, скрип деталей салона из-за некачественной сборки, постоянно ломающиеся доводчики у крышек отсеков хранения и подстаканников. Да и в целом, стало за норму - лёгкое обновление автомобилей на конвейере спустя 1,5-2 года.Хотя жизненный цикл авто в разы выше, чем у смартфона.
Производители мобильных устройств, зачастую экономят на аккумуляторах, материалах корпуса, либо технической поддержки. Обычно, новые прошивки и обновления операционной системы выходят 3-5 лет. Но чаще это удел крупных брендов - Apple, Samsung, Huawei, Google (Pixel). Небольшие китайские компании, которые выпускают новые смартфоны чуть ли не каждую неделю - могут прекратить выпуск новых прошивок (с патчами безопасности, например) уже через полгода. Банально, чтобы вас вынудить быстрее купить новый смартфон.
Были прецеденты и от Apple, когда выяснилось, что она намеренно замедляла работу смартфонов на новых прошивках (системно понижала частоту процессора и смартфон работал заметно медленнее на фоне новых моделей).
Обе эти точки зрения имеют право на существование, но важно понимать, что моральное устаревание и заложенное старение могут быть связаны между собой. Производители могут использовать обе стратегии одновременно, чтобы увеличить продажи и прибыль.
Например, компания может выпустить новый продукт с улучшенными характеристиками, который будет пользоваться спросом у потребителей. Однако она также может создать условия, при которых старый продукт быстро выйдет из строя или станет неинтересным для покупателей. Таким образом, компания сможет стимулировать потребителей к обновлению своих устройств.
Это явление может иметь негативные последствия для потребителей, так как оно приводит к увеличению количества отходов и повышению затрат на обновление техники.
Итог
Таким образом, моральное устаревание и заложенное старение являются важными аспектами современного рынка технологий. Они могут оказывать значительное влияние на потребителей и общество в целом.
Вы заметили, что пропали автомобили с аналоговыми приборами? Уже почти у всех дисплей вместо приборного щитка. Делает ли это автомобили со стрелками и шкалами вместо дисплея чем-то хуже? Нет.
Но в глазах обывателя - чем больше экранов, тем современнее. Хотя в остальном автомобили могут быть полностью идентичны.
Как и iPhone 13 Pro и 15 Pro - у первого чёлка, у второго динамический остров. Второй воспринимается современнее, хотя радикальных изменений минимум. Просто перенесли датчики чуть ниже и оформили несколько иначе.
А как вы относитесь к устареванию электроники?
Как часто вы обновляете свою технику?
Что служит главным фактором для обновления техники у вас?
