В честь 130-летнего юбилея выдающегося Сергея Ильюшина, в Подмосковье была возобновлена программа лётных испытаний турбовинтового пассажирского самолёта Ил-114-300. Этот день стал символичным для отрасли авиации, и второй опытный самолёт успешно выполнил свой первый полёт с аэродрома филиала ПАО «ОАК» – Луховицкого авиазавода имени П.А. Воронина.
Важно отметить, что испытания проводились под контролем опытного экипажа, в который входили командир воздушного судна, шеф-пилот ПАО «Ил» Сергей Сухарь, заслуженный лётчик-испытатель РФ Игорь Зинов и бортовой инженер-испытатель 1-го класса Олег Грязев. Новый этап испытаний стал важным шагом на пути к завершению разработки и сертификации самолёта Ил-114-300.
Полётный лист на капоте черной «Волги» ГАЗ-24 подписали управляющий директор ПАО «Ил» Даниил Бренерман и начальник лётно-испытательного центра ПАО «Ил» Константин Летов. Эту ильюшинскую традицию более 50 лет назад ввёл генеральный конструктор Генрих Новожилов, поставив свою подпись в полётном листе транспортного самолёта Ил-76 на капоте служебного автомобиля.
Полёт Ил-114-300 б/н 54115 с выпущенными шасси продолжался 40 минут на высотах до 900 м и со скоростями до 230 км/ч. Экипаж выполнил проверку устойчивости и управляемости воздушного судна, а также работоспособность российских систем и бортового радиоэлектронного оборудования.
Этот полёт стал знаковым событием для российской авиастроительной отрасли, поскольку успешное возвращение программы лётных испытаний придаёт оптимизма всем участникам проекта и показывает, что российская авиация несмотря на санкции продолжает двигаться вперёд уверенно, хотя и несколько медленее, чем хотелось бы, открывая новые перспективы развития отечественной авиастроительной промышленности.
Вот авиакомпания, Red Wings являющаяся клиентом ОАК и использующая новую операционную модель для своих воздушных судов, также заинтересована в приобретении новейших серийных самолетов Ил-114-300. Теперь имеется возможность приобрести восемь из двенадцати самолетов, которые запланированы к производству в 2027 году.
На Петербургском международном экономическом форуме (ПМЭФ-2024) генеральный директор Объединённой авиастроительной корпорации Юрий Слюсарь подтвердил, что авиакомпания Red Wings станет первым заказчиком регионального турбовинтового самолёта Ил-114-300 и на основании твердого контракта, они получат первые три самолета в 2026 году. Такое содружество позволит ОАК и Red Wings работать вместе над улучшением и оптимизацией первого этапа эксплуатации новых воздушных судов Ил-114-300.
В свете стратегического развития авиационной отрасли, объявленного правительством Российской Федерации в мае 2024 года, было принято решение о запуске поставок самолетов Ил-114-300 начиная с 2026 года. Ожидается, что к 2030 году будет передано заказчикам 51 новейший лайнер, вместо ранее планированных 70. Важно отметить, что в период с 2027 по 2030 год ежегодное производство и поставка не должны опускаться ниже отметки в 12 самолетов.
Главной целью новой программы развития авиаотрасли является оптимизация производства и повышение эффективности поставок для обеспечения потребностей рынка. Уменьшение числа поставляемых самолетов отражает более точную адаптацию к спросу и экономическим реалиям отрасли.
Прогнозируется, что новые меры позволят улучшить качество и конкурентоспособность отечественной авиационной продукции, а также обеспечат стабильность в индустрии на долгосрочную перспективу.
Существенная часть программы сосредоточена на модернизации производственных процессов, внедрении передовых технологий и увеличении производственных мощностей. Это позволит снизить сроки производства и сборки, повысить уровень автоматизации и улучшить контроль качества каждого выпускаемого самолета.
Таким образом, новая стратегия развития позволит отечественной авиаотрасли укрепить свои позиции на мировом рынке и обеспечить стабильный приток инноваций и инвестиций.
