Сколько раз, гуляя в Коломенском, я смотрела на этот шлюз с высокого берега Москвы-реки.
И вот довелось нам пройти его в обоих направлениях во время речного круиза. Так что посмотрели и из шлюза на Коломенское (жаль только, что церковь Вознесения была закрыта реставрационной сеткой).
Официально это Перервинский шлюз № 10 канала имени Москвы, иногда его называют Коломенским, потому что он рядом с музеем-заповедником Коломенское. Я о нем уже рассказывала, и о том, как устроены шлюзы канала имени Москвы, тоже рассказывала, ссылки в конце статьи.
Здесь коротко повторю, что такое шлюз. Шлюз состоит из камеры и башен с воротами. Длина камеры этого шлюза 290 метров, ширина 30 метров, максимальная глубина 5,7 метра. Когда ворота закрываются, камера заполняется водой или частично опорожняется, а корабли в камере при этом либо опускаются, либо поднимаются в зависимости от того, плывут они по течению реки или против. Уровень воды в реке до шлюза и после шлюза разный, от этой разницы и зависит, на сколько метров поднимаются или опускаются суда. Одни ворота у шлюза верхние, а другие нижние. Верхние - те, что выше по течению реки, а нижние, соответственно, ниже по течению. В шлюзах такого типа, как Перервинский, нижние ворота распашные двустворчатые, а верхние представляют собой сегментный затвор. Дальше на фотографиях ворота можно рассмотреть.
Мы проходили шлюз дважды: первый раз вниз по течению реки Москвы в начале круиза, а второй раз - верх по течению в конце круиза.
Когда в начале круиза наш теплоход подошел к шлюзу, верхние сегментные ворота были опущены, их вовсе не было видно. В камере шлюза уже стоял теплоход «Сергей Образцов», вслед за которым мы потом и шли до самой Коломны.
Как только наш теплоход зашел в камеру шлюза, он пришвартовался:
Тем временем верхние сегментные ворота поднимаются.
После того, как поднимутся верхние ворота, вода из камеры начинает уходить, корабли опускаются.
Камера шлюза опорожнилась примерно за полчаса. Вода уходит через деривационный канал, это почти незаметно. После того, как уровень воды в камере канала сравнялся с уровнем воды в реке ниже шлюза, начали открываться нижние ворота:
В это время верхние сегментные ворота подняты, выглядят они вот так:
Когда нижние ворота полностью отрываются, теплоход выходит из камеры шлюза.
Вышли из шлюза и рассматривали Коломенское с реки:
Шлюз по течению мы прошли за 47 минут. Теплоходу «Сергей Образцов» потребовалось побольше времени, потому что ему еще пришлось ждать наш теплоход.
Прохождение шлюза против течения более увлекательно, потому что хорошо видно, как прибывает вода, заполняя камеру шлюза. По пути к шлюзу теплоход идет опять мимо Коломенского, радуя пассажиров чудесными видами:
Подходим к шлюзу, а нижние ворота уже начинают потихоньку открываться:
Из открытой камеры шлюза навстречу нам вышел небольшой кораблик:
А следом за ним еще один, совсем маленький. Они вместе шлюзовались.
А наш теплоход заходит в пустой шлюз:
Швартуемся:
Впереди у нас поднятые верхние сегментные ворота:
Вместе с нами шлюзовался маленький кораблик-трудяга. Это теплоход-мусоросборщик:
Как пенится и бурлит вода, заполняющая камеру шлюза, смотрите в видео:
После того, как камера шлюза заполнилась водой, теплоход «отдал концы» и отправился на Южный речной вокзал.
В этот раз шлюзование у нас заняло около 40 минут.
Если интересно посмотреть на весь процесс в действии, смотрите еще видео и ролики:
Все об этом круизе:
Наш канал о путешествиях: