Август – месяц, когда в американском городе Монтерей, который находится в штате Калифорния, проходит знаменитый автомобильный фестиваль, поэтому там можно увидеть множество раритетов. В этом месте можно увидеть модели не массового производства, а только те шедевры, которые считаются скорее искусством. Одним из такие был малоизвестный BMW-Glas 3000.
Будучи одной из немногих моделей немецкой фирмы, не имевшей характерного стиля решетки радиатора, эта модель также входит в число редчайших образцов BMW в истории. Основная причина этого заключается в том, что модель 3000 на самом деле не была настоящей BMW, а принадлежала компании Glas. И сам Глас тоже легенда. Компания была основана в 1883 году с целью производства сельскохозяйственной техники, а скутеры и автомобили начали выпускать только после Второй мировой войны.
Первые продукты Glas были в основном из сегмента микроавтомобилей, такие как Goggomobil и Isar, но со временем предложение было. С презентацией модели 1700 еще в 1964 году Глас впервые вошел на территорию BMW. В то время как BMW 1500 продавался в больших количествах, Глас столкнулся с финансовым кризисом и компанию продали.
На момент покупки компания уже представила свою самую большую и дорогую модель 2600 и усердно работала над 3-литровым двигателем V8. Он развивал по тем временам впечатляющие 160 л.с. и позволял развивать максимальную скорость более 200 км/ч.
Поскольку проект был уже завершен, BMW разрешила серийное производство под названием BMW-Glas 3000, и за два года производства с завода сошло всего 389 экземпляров, хотя цена была символической 19 500 марок. Модель 3000 также была хорошо оснащена: четырехступенчатая механическая коробка передач, независимая подвеска, дисковые тормоза, 14-дюймовые колеса и многое другое. Отдельно отмечу тот факт, что над дизайном позаботился известное итальянское ателье Frua.
Что касается этого конкретного экземпляра, неизвестно, когда и где началась его карьера, но аукцион который его продает, утверждает, что последние двадцать лет он провел в частном музее в Берлине. До этого он был тщательно отреставрирован по самым высоким стандартам, а после того, как музей продал его американскому покупателю, он несколько раз появлялся на аукционах. Стоимость оценивается примерно в 110 тысяч долларов США.