В конце августа 1941 года появился еще один вариант тактического бомбардировщика Пе-2. Этой разработкой занималось конструкторского бюро авиационного завода № 22. Он получил название Пе-2И и имел более мощное вооружение. Двухпушечная установка ШВАК с боекомплектом 160 снарядов на пушку. Носовое вооружение не претерпело изменений и состояло из пулеметов ШКАС и УБК. Как и Пе-3, Пе-2И был двухместным. Топливный бак емкостью 240 литров. Емкость центральных топливных баков была увеличена на 70 литров. Несмотря на это, общий объем внутренних баков был недостаточен для заявленной дальности полета 2 000 км, и на самолете конструкции Петлякова, два сбрасываемых баков были установлены на дужках подфюзеляжных бомбодержателей.
Другая модернизация была аналогична той, что была проведена на истребителе Пе-3, но вместо пулемета ШКАС в хвостовой части, Пе-2И был установлен крупнокалиберный пулемет УБТ в обтекателе, на месте, занимаемом радиста-пулеметчика. В результате летных испытаний было рекомендовано разработать систему дистанционного управления для УБТ.
Самым слабым местом в конструкции Пе-2И было отсутствие лобовой брони для экипажа, но считалось, что ее установка не составит труда. Пе-2И был более модернизированным, чем его прямой конкурент с завода №39, особенно в части вооружения, он был быстрее на всех высотах, и на подъем до высоты 5000 м уходило на 30 секунд меньше. Для изучения тактики воздушного боя с использованием двухмоторных истребителей, были проведены имитационные бои Пе-2И с бомбардировщиком СБ и истребителем МиГ-3. Большая скорость Пе-2И позволяла догнать и атаковать СБ с любого направления. Но Пе-2И не пошел в серию.
Поддержите канал-поставьте лайк.