Найти в Дзене

5 принципов градостроительства (Часть 2), от которых стоит отказаться

Город - динамичная система, для которой закономерны и необходимы изменения. Чтобы что-то менять, от чего-то надо отказаться. Предыдущая статья на эту же тему вызвала волну негодования, все посчитали меня последовательницей Варламова, хотя я его толком не читала и не смотрела, ну да ладно. Читаю другие урбанистические каналы и блоги, и даже веду свой одноименный канал в телеграме, подписывайтесь. Негодование - это тоже неплохая реакция, было бы намного хуже, если бы все соглашались со всеми (какая-то утопия).  Итак, от чего следует отказаться в современном городе? - первую часть можно прочитать вот здесь  1. Заборы  Совсем недавно я на них не обращала внимания, совсем. Даже под одним постом на канале у Гершмана (Город для людей) спорила с другими людьми, мол, не надо у дорог убирать заборы, опасно и пр., (хотя конечно они дико мешают, и дорогу не видно, еще летом около них как назло растут пышные кустарники, обзора нет). Мне конечно там все понаставили 💩 в комментариях, но я мнения не
Оглавление

Город - динамичная система, для которой закономерны и необходимы изменения. Чтобы что-то менять, от чего-то надо отказаться.

Предыдущая статья на эту же тему вызвала волну негодования, все посчитали меня последовательницей Варламова, хотя я его толком не читала и не смотрела, ну да ладно. Читаю другие урбанистические каналы и блоги, и даже веду свой одноименный канал в телеграме, подписывайтесь.

Негодование - это тоже неплохая реакция, было бы намного хуже, если бы все соглашались со всеми (какая-то утопия). 

Итак, от чего следует отказаться в современном городе? - первую часть можно прочитать вот здесь 

1. Заборы 

Всем знакомая конструкция. Источник: https://www.kaliningrad.kp.ru/
Всем знакомая конструкция. Источник: https://www.kaliningrad.kp.ru/

Совсем недавно я на них не обращала внимания, совсем. Даже под одним постом на канале у Гершмана (Город для людей) спорила с другими людьми, мол, не надо у дорог убирать заборы, опасно и пр., (хотя конечно они дико мешают, и дорогу не видно, еще летом около них как назло растут пышные кустарники, обзора нет). Мне конечно там все понаставили 💩 в комментариях, но я мнения не изменила. 

Но мысль про заборы засела плотно, и я невольно стала замечать все заборы, заборчики, и в большинстве случаев они не выполняют никаких функций: они не эстетичные, мешают убирать снег, занимают место, которого не так много на тротуаре. 

Тыкнула на панорамах в Яндекс.карты № 1
Тыкнула на панорамах в Яндекс.карты № 1
Тыкнула в панорамы Яндекс.карты № 2.
Тыкнула в панорамы Яндекс.карты № 2.

Они везде, это случайные примеры, есть еще более яркие примеры, один из них с комментарием выложила здесь

Заборы, на мой взгляд, остались каким-то странным символом защиты от друг друга (просто непонятно, кого от кого ограждают). Самая лишняя деталь.

2. Широкие улицы 

Пролетарская улица в Колино. Вроде бы и ничего, но ничего интересного нет, просто проходная улица без ничего, кстати, тоже с заборами.
Пролетарская улица в Колино. Вроде бы и ничего, но ничего интересного нет, просто проходная улица без ничего, кстати, тоже с заборами.
Иннополис. Да, город новый еще, строится, но я специально взяла фото рядом с университетом - центром города.
Иннополис. Да, город новый еще, строится, но я специально взяла фото рядом с университетом - центром города.

Представьте, что Вы оказались один в огромном здании, и там больше нет ничего, никаких удобств, удовольствий и никого. Ну как, хорошо? 

Мне было бы не очень. 

Огромные улицы - явление распространенное, но проблема не в самом пространстве, а в отсутствии его организации, это огромные пустоши, без скамеек, мест для отдыха. 

Подобное пространство практически всегда будет пустовать, а это уже не безопасно (об этом я писала здесь). 

Любое пространство, где живет человек, должно быть ему соизмеримо. И следующий пункт тоже про соизмеримость.

3. Высотные здания 

-6

Их же называют человейниками. Я сейчас говорю про дома выше 10 этажей и даже скорее про жилые комплексы с большим количеством высотных многоквартирных домов. 

Об этом писал еще давно Френк Ллойт Райт, американский социолог. Он, являясь основателем концепции "органической архитектуры", призывал к созданию зданий, которые бы гармонировали бы с окружающей средой. Город должен расти и развиваться постепенно и органически. И, конечно, высотные здания в его идеях являются уничтожением всякой органики и гармонии человека со средой. Давайте представим уже состоявшийся, нормально существующий город, и посреди всего этого вдруг возникает огромный ЖК, а социальная инфраструктура под него? Ну как-нибудь потом...

Отсюда проблема с пробками на выезде из ЖК, стихийные парковки во дворе (тоже из первой части). Да и согласитесь, в малоэтажном доме гораздо больше шансов на соседские отношения, что является огромным плюсом в создании благоприятного климата в городской среде. 

4. Каждому возрасту - отдельное место для отдыха

Есть места, где может проводить время только молодежь: качели, шезлонги, кофейня. Есть площадки, где гуляют, в основном, только родители с малышами, есть отдельные спортивные площадки для подростков или всех желающих заниматься спортом. Совсем отдельно стоят беседки для взрослых людей.

Источник: dp.ru
Источник: dp.ru
Источник: government.ru
Источник: government.ru

Сразу скажу, что я ни в коем случае не критикую новые места для отдыха. Здорово, что они вообще появляются.

Проблема в том, что они стоят не просто отдельно, а далеко и обособленно друг от друга. Для одиночек или пар (пары муж-жена, братья, друзья, мама-ребенок и т.д.) это не является каким-то препятствием, но для большой семьи, компании найти место для отдыха превращается в квест. И какой самый простой выход находится для всех? Уехать за город: лес, пляж, кемпинг и прочее. И если все люди уезжают из города, город пустеет и становится нежилым, пустынным, гнетущим.

Да и согласитесь, не всегда и не всем хочется в пятницу-субботу вечером по пробкам уезжать за город, хочется просто рядом с домом где-то отдохнуть, прогуляться, а просто негде.

Другой аспект проблемы - безопасность (об этом я писала в этой статье, там с фотками, кратким описанием, не хочу здесь повторяться).

И, кстати, радует, что в последнее время стали появляться места, где могут отдыхать разные люди разных возрастов и интересов. Это очень важно. Город оживает с помощью таких проектов.

5. Бульвары, скверы, аллеи не нужны

Еще сюда можно причислить смотровые площадки, каналы с набережными.

Кстати, про бульвары отдельно писала вот здесь

Все разнообразные формы для пешеходных прогулок, к сожалению, давно стали жертвой автомобилизации, да и в целом, строительства коммуникаций. Бульвары вытеснялись дорогами, каналы закапывались и тоже вытеснились дорогами на протяжении долгого времени, да и сейчас это явление не редкое.

Введенский канал в Петербурге. 1930 год. Источник: pstvu.ru
Введенский канал в Петербурге. 1930 год. Источник: pstvu.ru
Введенский канал сегодня.
Введенский канал сегодня.

Но а в каких-то городах даже не были внесены в градостроительные проекты, город давно приобрел утилитарное значение, дом как точка А, работа/магазин/соц.учреждение - точка Б, и как бы все. Не удивительно, что сейчас горожане всеми силами отвоевывают каждый метр пешеходных улиц.

Конечно, нужно разнообразие, чтобы человеку хотелось выйти в город прогуляться просто так, без "добраться из точки А в точку Б". Заметили, каким бешеным спросом пользуются любые смотровые площадки? Они магнитом притягивают к себе людей местных, иногородних и иностранных туристов.

Но, кстати, как и с 4 пунктом, сейчас понемногу стали появляться смотровые площадки, набережные, скверы, сады и другие подобные благоустроенные пространства. Очень надеюсь, что дальше будет только лучше. Кстати, каждый из нас может влиять на политику городского благоустройства. Но об этом как-нибудь в следующий раз.

Читайте также:

Мой телеграм-канал - Ехал Грека по проспекту (подборки, полезные ссылки, заметки, личные наблюдения и не только)