Подробный гид по продукции CUPPER
То, что моторные масла CUPPER отличаются зелёным цветом и содержат ионы меди в качестве главного активного компонента в функциональном пакете, вы наверняка уже знаете. Благодаря этому все они обладают энергосберегающими свойствами, заметно снижая коэффициент трения в трущихся поверхностях. Тем самым улучшается динамика, снижается расход топлива. Благодаря эффекту избирательного переноса медь восстанавливает повреждения и последствия износа стальных деталей в парах трения. Это объединяет все продуктовые линейки бренда. Но между ними есть и различия. Различия в смеси базовых масел и в рецептуре функционального пакета позволяют прицельно выпускать продукцию для различных категорий техники и её владельцев. Сегодня поговорим о том, какое из наших четырёхтактных масел для каких случаев предназначено.
NS-Line
Главная и наиболее обширная по вариантам вязкости и фасовки линейка моторных масел CUPPER, предназначенная, в первую очередь, легковым автомобилям. Масла подходят как для бензиновых моторов, так и для дизелей; как атмосферным ДВС, так и турбированным. Подходят моторам, работающим в тяжёлых условиях эксплуатации и под большими нагрузками. На NS-Line можно эксплуатировать лёгкий коммерческий транспорт и всевозможную малокубатурную технику. Масла этой линейки рассчитаны на длительные сроки эксплуатации между заменами и допускают в крайних случаях небольшой «перекат» по пробегу, если по каким-то причинам нет возможности сделать ТО вовремя. В основе базового масла для этой линейки оптимальная по своим свойствам смесь гдирокнекинговых масел, ПАО и эстеров, специально собранная в лаборатории CUPPER. 7 вариантов по вязкости: 0W-20, 0W-30, 0W-40, 5W-30, 5W-40, 5W-50, 10W-40. Фасовка в канистры объёмом 1л, 4 л, 10 л и 20 л.
Safe Line
Более бюджетный вариант моторных масел, рассчитанный на наиболее массовый сегмент легковых автомобилей и автовладельцев. Рекомендуется как для бензиновых моторов, так и для дизелей, в том числе турбированных. Также подходят для лёгкого коммерческого транспорта и малокубатурной техники. Благодаря пониженному содержанию эстеров в смеси базовых масел особенно подходит для старых моторов с большими пробегами и не очень стойкими к «синтетике» уплотнениями. Также рекомендуется для техники с маленькими годовыми пробегами, т.к. без эксплуатации не теряет своих свойств в двигателе на протяжении трёх лет. Выпускается в двух наиболее популярных вариантах вязкости 5W-30 и 5W-40 и фасуется в канистры объёмом 1л, 4 л, 10 л и 20 л.
Eco Line
Наиболее экономичный по цене за литр вариант моторных масел для легковых автомобилей, лёгкого коммерческого транспорта и малокубатурной техники. Подходят как для бензиновых моторов, так и для дизелей, в том числе турбированных. Экономия достигается за счёт использования гидрокрекиногового базового масла без добавления ПАО и эстеров, а также за счёт фасовки только в крупную тару – канистры объёмом 10 и 20 л. Благодаря этому масло рекомендуется в первую очередь для коммерческого применения. Выпускается только в двух наиболее популярных вариантах вязкости: 5W-30 и 5W-40. Рекомендуется строгое соблюдение интервалов замены.
Серия Truck
Масла линеек Truck 4, 5 и 6 предназначены прежде всего для грузовиков, автобусов, внедорожной и сельскохозяйственной техники, работающих под большими нагрузками. Это масла в первую очередь для дизелей, но также подходят и для бензиновых моторов. Серия Truck годится для всех активно эксплуатируемых ныне поколений коммерческих двигателей. Чем выше цифра – тем на более новые моторы рассчитано масло. Серии различаются главным образом составом базового масла. В функциональном пакете повышено содержание моющих и диспергирующих компонентов, чтобы долгое время поддерживать двигатели чистыми. Масла рассчитаны на длительные интервалы между заменами. Фасуется в канистры по 10 и 20 л. Все три линейки представлены только в двух вариантах вязкости: 5W-30 и 10W-40.
Moto Line
Масла специально предназначены для применения в мотоциклах, мотовездеходах, скутерах и другой малокубатурной технике, работающей с большими нагрузками на высоких оборотах. Функциональный пакет разработан с учётом требований уверенной работы «мокрого» сцепления в общем картере с двигателем. Выпускается в трёх вариантах по вязкости: 5W-40, 10W-40 и 20W-50. Фасуется всегда только в 1-литровые жестяные банки, за исключением 20W-50, которое выпускается также в 4-литровой таре.
PLM и Boatline
Масла для лодочных моторов и двигателей всевозможных плавсредств стоят в линейке CUPPER особняком и относятся к сезонным товарам. Водная тема достаточно обширна, а потому ко всему многообразию масел для тех, кто в море, мы вернёмся с отдельным рассказом. Стоит упомянуть лишь, что эти масла предназначены для применения главным образом при плюсовых температурах, отличаются стабильностью характеристик в течение долговременного использования, а также хорошо зарекомендовали себя в... малой авиации и на стационарных промышленных установках.
Retro
Единственное во всём ассортименте CUPPER чисто минеральное масло с вязкостью 10W-60, специально разработанное для архаичных двигателей выпуска до середины ХХ века. Рассчитано на применение как бензиновых моторах, так и дизелях, где допустимо только минеральное масло. Не подходит для техники, выпущенной начиная с 1980-х годов.
Все актуальные моторные масла всех линеек доступны к заказу не только в индивидуальной таре, но и в бочках объёмом 50 и 200 л. А о том, что ещё есть интересного в ассортименте CUPPER, мы вернёмся в другой раз. Не забывайте подписываться, ставить лайки и рекомендовать наш канал!