Всего инженеры из Ингольштадта планировали собрать 333 таких автомобиля. Скорпион должен был стать дорожной версией лемановского R18 e-tron и составить конкуренцию Porsche GT1 Strassenversion и Mersedes-Benz CLK GTR. За динамику отвечала бы дизель-электрическая установка на 700 л.с. Впервые о Audi Scorpion заговорили 10 лет назад. В итоге флагманский суперкар так и остался проектом, от которого остался только дизайн-макет. А на каком суперкаре вы мечтаете прокатиться? #дромтачкадня #автомобиль #машина #концепт #audi #scorpion #суперкар
Всего инженеры из Ингольштадта планировали собрать 333 таких автомобиля. Скорпион должен был стать дорожной версией лемановского R18 e-tron и составить конкуренцию Porsche GT1 Strassenversion и Mersedes-Benz CLK GTR. За динамику отвечала бы дизель-электрическая установка на 700 л.с.
Впервые о Audi Scorpion заговорили 10 лет назад. В итоге флагманский суперкар так и остался проектом, от которого остался только дизайн-макет. А на каком суперкаре вы мечтаете прокатиться?
#дромтачкадня #автомобиль #машина #концепт #audi #scorpion #суперкар
