Китайские автомобили премиум-класса – тема сложная, потому что примерно каждую свою марку и модель производители из КНР позиционируют как «премиальную». Хотя прямо люксовые китайские автомобили в мировом понимании этого термина среди них встречаются крайне редко. Давайте попробуем разобраться.
Премиум по-китайски
«Премиум-класс» подразумевает не только высокий технологический уровень исполнения и особое качество отделки, но и особые стандарты сервиса для взыскательной публики.
У китайских компаний новой волны с последним большие проблемы:
- Во-первых, далеко не все, что мы видим на доске объявлений, ввезено в страну официальным импортером. Чаще всего это небольшие частные компании или вообще отдельные лица. Об организации хоть какого-нибудь сервиса тут речи не идет в принципе: зачастую вы после покупки остаетесь один на один с приобретением и надеждой на то, что механики в сервисе как-нибудь разберутся в случае чего.
- Во-вторых, китайские производители почему-то запомнили из учебника «Как сделать авто премиум-класса» только параграф про кожу и экраны. В результате премиальные китайские автомобили сегодня ؘ– это куча сенсоров и камер при полном попустительстве в настройке фундаментальных вещей: шасси, связка коробки передач с двигателем, управляемость…
Когда человек покупает Audi, Mercedes, BMW, Land Rover, Jaguar или Volvo, он вправе рассчитывать не только на сенсоры и камеры, но и на породистую управляемость, соответствующий бренду уровень безопасности и комфорта.
В случае с китайскими премиум-автомобилями пока что можно рассчитывать на что-то одно, максимум – два, но не на все везде и сразу. Или комфорт, или рулежка, или согласованная работа мотора и трансмиссии. И непременно с 10-12-дюймовыми экранами во всю переднюю панель.
Также читайте: Какой ВАЗ выбрать: лучшие модели от LADA прямо сейчас!
Топ-5 премиальных автомобилей на вторичке России
Hongqi H5
- Мотор: 217 л. с., 340 Н*м
- Цена: 1 500 000 – 3 600 000 рублей
На автомобилях Hongqi («Хун цы») ездит правящая партия КНР, поэтому логично именно этот бренд упомянуть первым, когда говорим про премиальные китайские автомобили.
Одна из самых доступных моделей бренда – седан Hongqi H5, который в былое время конкурировал бы с другой «пятеркой» – BMW.
Все причитающиеся жанру «премиум» элементы при нем:
- кожаный салон;
- панорамная крыша;
- атмосферная подсветка салона…
Хотя во многом Hongqi попроще баварских седанов. Например, у него всего один вариант мотора. Никакого прежнего германского изобилия – только 2 литра турбо в связке с 8-ступенчатым автоматом.
Как увидим далее, это вообще характерно для китайских компаний. Разнообразием баловать своего покупателя они не спешат, давая на рынок только самые востребованные (и маркетингово просчитанные) усредненные варианты.
Также читайте: Как выбрать первый автомобиль: важные советы новичкам, о которых многие забывают
TANK 500
- Мотор: 299 л. с., 616 Н*м
- Цена: 4 600 000 – 7 000 000 рублей
На смену «трехсотому» Land Cruiser и Lexus LX пришел TANK 500 – такой же эпичный, безразмерный, с кучей хрома в отделке экстерьера и тисненой кожей в отделке интерьера.
Автомобиль встречается или в чисто бензиновом, или в гибридном исполнении. Мощность там и там одинаковая – 299 сил, но разгоняется гибридный вариант за счет дополнительного электромотора куда бодрее – 7,9 VS 9,6 сек. до первой сотни.
Помимо полного набора опций роскоши и комфорта (вентиляция кресел, панорамный люк), автомобиль предлагает недюжие внедорожные способности, которые вряд ли будут востребованы. Все-таки 5-7 миллионов тратят не для того, чтобы обдирать хром в лесах и буреломах. Это, скорее, приятный довесок: не просто китайский премиум-автомобиль, но еще и по необходимости настоящий вездеход.
Также читайте: Универсальный солдат! Какой универсал выбрать на вторичке: рейтинг самых лучших моделей
Geely Monjaro
- Мотор: 238 л. с., 350 Н*м
- Цена: 1 900 00 – 5 800 000 рублей
Еще в прошлом десятилетии на ту пору малоизвестная Geely сделала мудрую стратегическую инвестицию: приобрела Volvo у терпящего бедствие «Форда». Годы совместной работы по части дизайна и инжиниринга – и вот перед нами премиальные китайские автомобили без кавычек и оговорок.
Особенно отличился на почве «премиальности» «Джили Монжаро», качество отделки которого сопоставимо с грандами класса вроде все той же BMW или Mercedes-Benz. При этом, в отличие от многих других бесчисленных китайских «премиум»-автомобилей (в этот раз – с кавычками), тут все в порядке и с настройками шасси, и согласованием работы классического 8-ступенчатого автомата и двухлитрового турбомотора. Один из лучших образцов на рынке, неспроста за Monjaro выстраиваются очереди из желающих.
Ранее я снимал подробный обзор Geely Monjaro. Смотрите ролик на моем ютуб-канале «Советы автоподборщика».
Так как модель новая, при покупке на вторичке есть риск того, что машина может быть в залоге у банка. Чем это опасно? Можно лишиться машины, если бывший собственник перестанет оплачивать кредит.
Для примера пробью авто, найденное через агрегатор автомобильных объявлений «Автокод Поиск».
Тут же прямо в сервисе прогоняю машины на проблемы. Проверка авто показывает залог, угон, ДТП, неоплаченные штрафы ГИБДД, запреты, наличие страховки ОСАГО и другие данные.
В нашем случае машина действительно числится в залоге. На берегу надо выяснить, собирается ли продавец погашать задолженность после сделки. Если будет колебаться, проходим мимо и ищем дальше.
Немало вопросов вызывает еще один факт: владелец продает машину через три месяца владения!
Вероятно, что-то его не устроило. Возможно, что-то из того, о чем я рассказал выше. Возможно, возникли финансовые сложности… Узнать, есть ли у продавца проблемы с долгами, банкротство, нахождение в розыске, действителен ли его паспорт, поможет проверка собственника автомобиля. Данные генерируются в течение 5 минут, отчет приходит на электронную почту. Посмотреть пример отчета можете по ссылке.
Также читайте: Что будет за отказ от медосвидетельствования
EXEED VX
- Мотор: 249 л. с., 400 Н*м
- Цена: 2 100 000 – 6 700 000 рублей
EXEED VX – еще один «заменитель «Лексуса», который «Лексусу» старательно подражает во всем – начиная с экстерьера. Продолжить параллели можно и в салоне, щедро укутанным в кожу, и с таким же монументальным дизайном, как у японских премиальных внедорожников.
По части техники опять минимум выбора – один-единственный мотор в двух вариантах форсировки (261 л. с. у семиместных версий). Что интереснее, это редкий для китайского автопрома экземпляр с опциональным полным приводом. Во многих других случаях китайские автомобили премиум-класса предлагают на «выбор» только одну ведущую ось.
На моем ютуб-канале ранее вышел отзыв владельца EXEED TXL. Во время съемок собственник рассказал мне, что пересел на китайский автомобиль с европейского, а также поделился своими впечатлениями о машине.
Также читайте: Лучшие японские внедорожники с пробегом: какой джип из Японии купить на рынке б/у
Aito M5
- Мотор: 272-496 л. с.
- Цена: 4 700 000 – 7 500 000 рублей
Aito M5 – гибрид из Поднебесной, интересный тем, что к его созданию приложили руку специалисты телеком-гиганта Huawei. От них тут вся электронная часть, венчает которую огромный центральный планшет со знакомым всем владельцам Huawei интерфейсом.
Автомобили марки в основе электрические, но с дополнительным генератором – полуторалитровым бензиновым турбомотором. Колеса он не вращает, только восполняет энергию в батарею, когда последняя разряжена. В итоге запас хода недосягаемый для «чистых» электромобилей – свыше 1 000 км при полном баке и полном заряде аккумулятора.
Ранее я рассказывал про китайские седаны в России. В материале предложил рейтинг лучших моделей, доступных на вторичном рынке. Также вам может понравиться топ лучших китайских электрокаров на вторичке. Из статьи узнаете, стоит ли покупать китайские электромобили в России и почему.
Пишите в комментах, какой из автомобилей из рейтинга вам нравится больше всего и почему. Также предлагайте темы для новых статей.
Ваш Игорь Шагапов