Военно-морские силы США располагают крупнейшим в мире авианосным флотом.
В его составе на сегодняшний день насчитывается 11 (одиннадцать) авианосцев, которым вполне подходит термин "суперавианосцы".
На протяжении более семи десятков лет эта сила была доминирующей на море.
И до сих пор авианосец является одним из решающих "аргументов" в продвижении американских интересов там, где иные способы кажутся американским правителям недостаточно убедительными.
Но, тем не менее, изменения в мире подобны часовой стрелке: вроде и не движется она, стоит на одном месте, а проходит в делах и заботах время, глядь - а она уже показывает совсем в другую сторону.
Всё ныне сущее кажется незыблемым, вечным. Не очень умные люди так и думают - то, что есть сейчас, будет так и всегда.
Но вся история Земли - это история перемен.
Жили в свое время, к примеру, мамонты, доминировали в своей экологической нише и, казалось, ничто не предвещало беды.
Но пришли стайки мелких и смышленых гомо сапиенсов, каждого из которых в отдельности мамонт мог раздавить как клопа или насадить на свой бивень.
Но не размерами своими оказались сильны гомо сапиенсы, не бивнями и не клыками, а тем, что у них развилось внутри черепной коробки...
Дальнейшее хорошо известно.
Мамонтов давно уже нет - съедены, а гомо сапиенсы строят авианосцы, и их космические корабли бороздят просторы Вселенной.
Но сегодня судьба такого вот "мамонта" вполне себе забрезжила на горизонте и для авианосного флота США.
И виной тому - взрывное развитие технологий всё того же гомо сапиенса.
Прежде всего речь идет о выдающихся успехах в микроминиатюризации электроники, о развитии систем искусственного интеллекта, а также о беспрецедентном развитии источников энергии, превратившем из фантастики в обыденную реальность не только электромобили, но и такие к примеру интересные штучки:
Выдающийся прогресс современности в области микроэлектроники сделал возможным создание миниатюрных легких видеокамер, которые долгое время способны носить по воздуху дроны-камикадзе, обеспечивая "глаза" и "уши" операторам.
Для сравнения, в 20-м веке промышленные телекамеры весили многие килограммы, давая значительно более худшее изображение. Вот один из примеров.
И тот же прогресс обеспечил оператору возможность управления дроном с помощью маленькой коробочки, излучающей и принимающей радиоволны сверхвысокочастотного диапазона.
Еще 20-30 лет назад оборудование с аналогичными функциями имело бы габариты и вес, с которым справился бы не каждый грузовик.
Вот, к примеру, как размещалось оборудование системы "Алтай" - комплекса мобильной связи УКВ-диапазона (гораздо более низкочастотного, нежели в системах управления современными дронами, а значит гораздо более простой) на несколько десятков (!) абонентов для руководящих работников и спецслужб в СССР:
Но главное, что произошло за последние десятилетия - это сумасшедший прогресс в области мобильных источников электроэнергии, попросту говоря - в аккумуляторах.
Аккумуляторы стали радикально меньше и легче, но при этом гораздо более энергоемкими.
Еще 30 лет назад светлой и недостижимой мечтой для инженеров казалось создание такого легкого и при этом энергоемкого аккумулятора, который возможно было бы просто поднять в воздух с помощью приводимого им в движение электромотора с пропеллером на валу.
Тогда идея электролёта выглядела практически как идея поднять самого себя за волосы в воздух.
И вот в наши дни эта задача не просто решена, но и многократно "перевыполнена".
Именно поэтому сегодня стали практически возможными и электромобили как коммерческий продукт, и дроны на электрической тяге, способные выполнять впечатляющие задачи как в воздухе так и на воде в течении многих десятков минут и даже часов.
Это немедленно привело к созданию вооружений, способных практически обнулить привычных "мастодонтов" прошлого века - танки, корабли, крупные войсковые соединения.
И авианосцы - в частности.
Какие же серьезные угрозы появились у авианосцев сейчас?
Посмотрим.
1. Гиперзвуковые ракеты
Авианосец никогда не ходит по морю один.
Обычно он является ядром так называемой "авианосной ударной группы" (АУГ).
В состав АУГ кроме авианосца входят также несколько надводных и подводных кораблей, основная миссия которых - защита авианосца.
А дело всё в том, что авианосец сам по себе является довольно хорошей... мишенью!
Он массивен, неповоротлив, имеет относительно невысокую скорость хода. И хотя пустить его непосредственно на дно задача не из легких, это по большому счету и не требуется.
Достаточно нанести серьезные повреждения летной палубе и/или вывести из строя электронное оборудование привода и посадки, и авианосец тут же перестает отвечать своему назначению, то есть прекращает выполнять функции плавучей базы для ударных самолетов.
То есть попросту выходит из строя.
Поэтому в процессе боевого применения он нуждается в серьезной охране, и эта охрана осуществляется значительными силами.
Надводные корабли боевого охранения обнаруживают и перехватывают на дальних подступах все возможные угрозы от подводных атак торпедами до воздушного нападения с помощью ракет, этим же целям служат и подводные корабли, входящие в состав АУГ.
Не вдаваясь в подробности организации АУГ, можно сказать следующее: авианосец в ее составе является очень трудной целью, практически неуязвимой для существовавших до настоящего времени средств поражения.
Во всяком случае так считается, поскольку до сих пор никто не пытался всерьез атаковать авианосную ударную группировку ВМС США.
Тем не менее имеются все основания полагать, что так оно и есть.
Скажем так: теоретически авианосец в составе АУГ настолько защищен, что не стоит и пробовать его атаковать.
Но это если у вас нету тёти гиперзвуковых ракет.
Извечное состязание снаряда и брони естественным путем привела военную конструкторскую мысль к выводу - если "броня" АУГ слишком крепка для обычных средств нападения, значит необходимо создать необычные, более эффективные "снаряды".
И такими "снарядами", способными пробить оборону АУГ, являются гиперзвуковые ракеты.
Системы ПВО теоретически могут просто не успеть среагировать на атаку ракетой, несущейся к цели со скоростью, в восемь раз превышающей скорость звука.
И к появлению таких ракет привел всё тот же стремительный научно-технический и технологический прогресс.
Дело тут вот в чем.
Мало создать достаточно жаропрочные материалы, подходящие для изготовления корпусов гиперзвуковых ракет, разогревающихся в процессе полета в плотных слоях атмосферы до очень высоких температур.
Та же проблема, которая теоретически мешает обычным средствам ПВО перехватывать гиперзвуковые ракеты, создает серьезные трудности и для самой ракеты.
Ракета, видите ли, должна попасть точно в цель, иначе она бесполезна. Поэтому ею должны управлять в полете какие-то средства, способные справиться с задачей наведения на цель на очень высоких скоростях, в условиях действия очень высоких температур, то есть обрабатывающих полетные данные значительно быстрее.
Судя по всему, стремительный прогресс в области микроэлектроники и материаловедения уже привел или почти привел к созданию эффективных гиперзвуковых ракет, а это создает нешуточную угрозу для авианосцев.
Если гиперзвуковое оружие уверенно войдет в жизнь, то оно тем самым сможет вполне успешно авианосцы из жизни "вывести"...
2. Торпеды
Торпеды - традиционное оружие войны на морских просторах, и оно не утратило своей актуальности и по сей день.
В годы Второй мировой войны торпедами было потоплено множество военных и грузовых судов всех стран-участников.
Одним из самых громких эпизодов того времени является потопление советской подводной лодкой С-13 под командованием Александра Маринеско крупного немецкого транспорта "Вильгельм Густлофф".
Немало транспортных кораблей из конвоев союзников было потоплено и немецкими подводными лодками.
Жертвами торпедных атак японских подводных лодок стали и несколько американских авианосцев той поры.
С тех пор американская военщина сделала выводы, и как будто обезопасила авианосцы от торпедных атак.
"Как будто" здесь написано не случайно, ибо не всё так просто для авианосцев и со стороны подводного пространства.
Во-первых, подводные ударные средства не остановились в своем развитии и совершенствуются наряду с воздушными.
Российская торпеда "Шквал", к примеру, движется под водой (а точнее - летит), как говорят, в газовом пузыре, что значительно увеличивает ее эффективность.
Но появление таких торпед это еще "полбеды" для авианосцев.
Другая половина "беды" заключается в том, что на расстояние торпедной атаки к АУГ могут подойти обыкновенные дизельные подводные лодки, которые обладают меньшей, нежели их атомные собратья и сестры, шумностью.
За последние десять - двадцать лет был отмечен целый ряд инцидентов, когда дизельным подводным лодкам удавалось незаметно приблизиться на расстояние атаки к американскому авианосцу.
Характерен в этой связи инцидент, случившийся в 2007 году, когда китайская дизельная подводная лодка класса "Сонг" незаметно приблизилась на опасное расстояние к авианосцу "Китти Хок".
В сочетании с нарастающими проблемами флота США в целом, совершенствующееся торпедное вооружение традиционного подводного флота противников вполне может утопить авианосцы США как в переносном, так и в прямом смысле этого слова.
3. Стаи дронов
Дроны - морские беспилотники - это уже целиком и полностью "детки" стремительного научно-технического прогресса.
Это новый современный вид вооружений, уже более чем наглядно доказавший свою высочайшую эффективность.
Единственным "недостатком" морского дрона по сравнению с торпедами или гиперзвуковыми ракетами является относительно небольшой заряд, который каждый отдельный дрон может доставить к цели.
Но этот недостаток может быть с лихвой компенсирован дешевизной и доступностью, позволяющими организовывать атаки роями дронов даже отсталым в технологическом отношении странам.
Этому же способствует широкое распространение по миру продуктов современного высокотехнологичного прогресса - миниатюрных высококачественных видеокамер, эффективных средств связи, микроэлектронных компонентов.
Даже относительно устаревшие изделия такого рода позволяют производить буквально "на коленке" такие опасные средства поражения, как дроны.
А серьезный подход к их созданию и организации применения может и вовсе в недалеком будущем "обнулить" авианосцы как класс, во всяком случае в их нынешнем виде.
4. Катера-камикадзе
Этот вид вооружений был "испытан" в императорской Японии в ходе Второй мировой войны.
Особого успеха он Японии не принес, однако всё тот же научно технический прогресс может вдохнуть вторую жизнь в этот вид атакующих вооружений, а в авианосцы США, соответственно, он может "вдохнуть" смерть.
Катер - более крупное средство передвижения по воде, нежели дрон, и поэтому он может доставить к цели гораздо больше взрывчатки.
Конечно, такому катеру или катерам придется решать очень трудную задачу - как незаметно приблизиться к авианосцу.
Но, судя по всему, катеру решить эту задачу проще, чем большой подводной лодке, а отражение атаки большого количества таких катеров может и вовсе стать нерешаемой задачей для авианосца.
Ну и, наконец -
5. Силы специальных операций
Авианосец может быть выведен из строя и силами специальных операций.
Этот метод, конечно, сильно нетрадиционный и выглядит не очень эффективным.
Тем не менее, в годы Второй мировой войны свою лепту в боевые действия внес и спецназ.
Так, Королевский флот Великобритании с помощью миниатюрных подводных лодок серьезно повредил немецкий линкор "Тирпиц".
Итальянцам также с помощью морского спецназа удалось нанести серьезный урон кораблям британского флота, пришвартованным в александрийской бухте (Египет).
И кто знает, до чего могут додуматься спецслужбы, получившие в свои руки самые последние достижения научно-технического прогресса.
На месте американских адмиралов мы бы серьезно отнеслись к угрозам для авианосцев и с этой стороны.
Ведь, как мы уже выяснили - достаточно одной таблэтки.
Достаточно тем или иным способом вызвать дисфункцию полетной палубы, и авианосец из мощной ударной силы превратится в абсолютно безвредный для противника круизный лайнер.
А возможно и в дрейфующий "Летучий голландец" с частично покалеченным экипажем и частично сгоревшими самолетами.
Послесловие
Как мы знаем, и как видим - стремительный научно-технический прогресс ломает многие стереотипы и влечет за собой другие времена.
Десятилетиями казавшиеся незыблемыми постулаты готовы низвергнуться со своих монолитных постаментов.
Невесть откуда взявшиеся "давиды" сегодня способны нанести серьезный урон казалось бы несокрушимым "голиафам", и сделать это вполне себе "асимметричными" средствами, появившимися в их распоряжении благодаря стремительному технологическому прогрессу, помноженному на глобализацию.
Но кое-что в этом мире остается и неизменным.
И именно это и определит, кто в итоге выйдет глобальным победителем через пять, десять, пятнадцать, двадцать лет, когда Человечество пройдет через развернувшуюся очередную "зону турбулентности".
О том, кто и почему выстоит и укрепится в этой "зоне", а кто "сломается" и уйдет в небытие - мы поговорим в другой раз.
Подписывайтесь на наш канал, чтобы ничего не пропустить.
Берегите себя и своих близких.
До встречи!